[实用新型]报废汽车拆解线的发动机拆解输送系统有效
申请号: | 201120514193.4 | 申请日: | 2011-12-12 |
公开(公告)号: | CN202414646U | 公开(公告)日: | 2012-09-05 |
发明(设计)人: | 陈志华 | 申请(专利权)人: | 安徽韦尔汽车科技有限公司 |
主分类号: | B65G17/06 | 分类号: | B65G17/06;B65G17/30;B65G21/22;B65G47/248;B65G47/90;B65G23/06;B65G23/22 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张小虹 |
地址: | 241000 安徽省芜湖*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 报废 汽车 拆解 发动机 输送 系统 | ||
1.一种报废汽车拆解线的发动机拆解输送系统,其特征在于:所述发动机拆解输送系统包括支撑轨架、安装在支撑轨架上的输送板链、设在输送板链上的托举发动机的360°旋转工艺托盘、与输送板链连接的驱动机构、位于输送板链上方的抓取发动机的抓取组件以及PLC模块,驱动机构和抓取组件与PLC模块连接,抓取组件包括循环滑轨、在循环滑轨上滑行的电动葫芦和连接在电动葫芦上的吊具,按照输送方向,在输送板链的上设有发动机的拆解工位,在输送板链上对应各拆解工位设有与PLC模块连接的停止器。
2.根据权利要求1所述的报废汽车拆解线的发动机拆解输送系统,其特征在于:所述支撑轨架分为两层,包括上轨架和下轨架,在上轨架和下轨架上各设置一套所述输送板链,两输送板链的运行方向相反,在支撑轨架的两端各设置一台与所述PLC模块连接的升降机。
3.根据权利要求2所述的报废汽车拆解线的发动机拆解输送系统,其特征在于:所述输送板链包括板链,设在板链一端部的主动链轮,设在板链另一端部的从动链轮,以及设在板链中间段的滚轮,所述驱动机构与主动链轮连接。
4.根据权利要求3所述的报废汽车拆解线的发动机拆解输送系统,其特征在于:所述驱动机构包括与所述PLC模块连接的驱动电机和与所述输送板链的主动链轮连接的带传动机构。
5.根据权利要求4所述的报废汽车拆解线的发动机拆解输送系统,其特征在于:所述驱动电机为变频电机。
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G17-00 具有环形牵引元件,如链条的输送机,牵引元件将运动传递给连续的或基本上连续的载荷运载表面或传递给一系列单个载荷运载体;由链条构成载荷运载表面的环形链输送机
B65G17-02 . 包含固定到或安置在牵引元件上的载荷运载带
B65G17-06 . 具有由一系列相互连接的,如纵向连杆、板或平台组成的载荷运载表面
B65G17-12 . 包含一系列相对于牵引元件固定的,或通常固定的单独载荷运载体
B65G17-16 . 包含枢轴式安装的单独载荷运载体,如用于摇摆运动
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