[实用新型]电子差速控制系统有效
申请号: | 201120514391.0 | 申请日: | 2011-12-09 |
公开(公告)号: | CN202357906U | 公开(公告)日: | 2012-08-01 |
发明(设计)人: | 马源治 | 申请(专利权)人: | 广州市信征汽车零件有限公司 |
主分类号: | B60L15/20 | 分类号: | B60L15/20 |
代理公司: | 广州市越秀区海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 | 代理人: | 黄为 |
地址: | 511495 广东省广州市经济*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电子 控制系统 | ||
1.一种电子差速控制系统,包括CPU,其特征在于:还包括输出端分别接入CPU的不同输入端的用于控制加速器形式与外部无极限速器的控制模块、温度检测模块、电机转向控制模块、运行模式信号采集模块、推车信号采集模块、强制反转信号采集模块、电机控制信号采集模块、电源电压检测模块、电源模块、输出电流检测模块和用于对主接触器、双换向接触器、电磁制动器驱动部分的电流进行检测的电流检测模块,所述CPU的输出端分别连接有功率模块的前级驱动模块、换向接触器驱动模块、主接触器驱动模块和电磁制动器驱动模块,换向接触器驱动模块连接换向接触器的输入端,换向接触器的另一输入端连接有功率驱动模块,换向接触器的输出端连接电流检测模块的第一输入端,所述输出电流检测模块的输入端连接有永磁直流电机,所述主接触器驱动模块的输出端连接电源主接触器的输入端,电源主接触器的输出端连接电流检测模块的第二输入端,所述电磁制动器驱动模块的输出端连接电磁制动器的输入端,电磁制动器的输出端连接电流检测模块的第三输入端。
2.根据权利要求1所述的电子差速控制系统,其特征在于:所述CPU的输出端还连接有后退运行提示的驱动喇叭模块。
3.根据权利要求1所述的电子差速控制系统,其特征在于:所述功率模块的前级驱动模块包括第一前级驱动模块和第二前级驱动模块。
4.根据权利要求1所述的电子差速控制系统,其特征在于:所述功率驱动模块包括第一功率驱动模块和第二功率驱动模块,所述换向接触器包括第一换向接触器和第二换向接触器,第一功率驱动模块、第二功率驱动模块的输出端分别与第一换向接触器、第二换向接触器的输入端连接。
5.根据权利要求4所述的电子差速控制系统,其特征在于:所述换向接触器驱动模块包括第一换向器驱动模块和第二换向器驱动模块,第一换向器驱动模块、第二换向器驱动模块的输出端分别与第一换向接触器、第二换向接触器的输入端连接。
6.根据权利要求1所述的电子差速控制系统,其特征在于:所述输出电流检测模块包括第一输出电流检测模块和第二输出检测模块。
7.根据权利要求1所述的电子差速控制系统,其特征在于:所述电源模块为DC-DC电源模块。
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