[实用新型]重型卸料车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种卸料车，更确切的说是一种重型卸料车。

背景技术

现有技术中的重型卸料车中无法人为的控制卸料布置，导致物料极易在出口处发生堵塞，需要人工清理，不仅影响卸料车的工作效率，且人工清理的成本较高，且环境恶劣，影响清理工人的身体健康。

实用新型内容

本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种结构简单，能够控制卸料出口，不易发生拥塞的重型卸料车。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种重型卸料车，所述的卸料车包括一上排输送带支撑装置、一下排输送带支撑装置和一卸料装置，所述的卸料装置包括一入口、一左出口和一右出口，所述的入口与所述的上排输送带支撑装置的位置相适应，所述的卸料装置还包括一中出口，所述的中出口的位置与所述的下排输送带支撑装置的位置相适应。

作为本实用新型较佳的实施例，所述的左出口还包括一第一液压控制装置、一第一连接柄、一第一连接轴和一第一挡板，所述的第一液压控制装置与所述的第一连接柄的一端转动连接，所述的第一连接柄的另一端与所述的第一连接轴的端部固定连接，所述的第一连接轴与所述的第一挡板固定连接。

作为本实用新型较佳的实施例，所述的右出口还包括一第二液压控制装置、一第二连接柄、一第二连接轴和一第二挡板，所述的第二液压控制装置与所述的第二连接柄的一端转动连接，所述的第二连接柄的另一端与所述的第二连接轴的端部固定连接，所述的第二连接轴与所述的第二挡板固定连接。

作为本实用新型较佳的实施例，所述的第一挡板与所述的左出口的尺寸相适应，所述的第二挡板与所述的右出口的尺寸相适应。

因此本实用新型的重型卸料车的优点是，结构简单，能够控制卸料出口，不易发生拥塞的重型卸料车。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的重型卸料车的立体结构示意图；

图2为图1中的卸料装置的立体结构示意图；

图3为图2中的卸料装置的主视图；

其中，

1、卸料装置；11、入口；12、中出口；13、左出口；

131、第一液压控制装置；132、第一连接柄；133、第一连接轴；

134、第一挡板；14、右出口；141、第二液压控制装置；

142、第二连接柄；143、第二连接轴；144、第二挡板；

2、下排输送带支撑装置；3、上排输送带支撑装置。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

本实用新型提供了一种结构简单，能够控制卸料出口，不易发生拥塞的重型卸料车。

如图1、图2、图3所示，一种重型卸料车，该卸料车包括一上排输送带支撑装置3、一下排输送带支撑装置2和一卸料装置1，该卸料装置1包括一入口11、一左出口13和一右出口14，该入口11与该上排输送带支撑装置3的位置相适应，该卸料装置1还包括一中出口12，该中出口12的位置与该下排输送带支撑装置2的位置相适应。

如图2、图3所示，该左出口13还包括一第一液压控制装置131、一第一连接柄132、一第一连接轴133和一第一挡板134，该第一液压控制装置131与该第一连接柄132的一端转动连接，该第一连接柄132的另一端与该第一连接轴133的端部固定连接，该第一连接轴133与该第一挡板134固定连接。

如图2、图3所示，该右出口14还包括一第二液压控制装置141、一第二连接柄142、一第二连接轴143和一第二挡板144，该第二液压控制装置141与该第二连接柄142的一端转动连接，该第二连接柄142的另一端与该第二连接轴143的端部固定连接，该第二连接轴143与该第二挡板144固定连接。

如图2、图3所示，该第一挡板134与该左出口13的尺寸相适应，该第二挡板144与该右出口14的尺寸相适应。

以上仅仅以一个实施方式来说明本实用新型的设计思路，在系统允许的情况下，本实用新型可以扩展为同时外接更多的功能模块，从而最大限度扩展其功能。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。