[实用新型]一种读卡器卡座的送料变轨机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种变轨机构，尤其涉及一种输送读卡器卡座的变轨机构。

背景技术

 读卡器的卡座通常包括带有卡口，卡位结构的塑料底座，和安装在底座上的金属针脚。工厂中对卡座进行加工，装配时，往往通过传送带输送卡座。输送带的上方两侧设置挡板，可以将卡座立起输送，节省空间，也方便抓取卡座进行其它操作。但是，通常在传送带的下游，需要人工对卡座完成部分装配检查工作，传送速率不可过高，这样就需要降低卡座的运动速率。

发明内容

本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种结构简单，变轨变速方便，提高工作效率的送料变轨机构。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种读卡器卡座的送料变轨机构，包括位于同一高度水平延伸的两条传送带，传送带用于输送读卡器卡座，运动方向相同，传送带上方两侧设有固定挡板，其特征在于：所述传送带，沿运动方向，一条的尾部与另一条的头部错位重合，该部位只一条传送带上方两侧设有活动挡板，该挡板可沿垂直于传送带运动方向水平移动。

本实用新型一个较佳实施例中，进一步包括所述活动挡板能在驱动组件作用下做纵向运动，且挡板平行的两部分能向内夹紧置于中间的物体。

本实用新型一个较佳实施例中，进一步包括所述活动挡板沿传送带运动方向的长度大于等于置于挡板两平行部分间的卡座的长度。

本实用新型一个较佳实施例中，进一步包括所述固定挡板两平行部分的距离略大于置于两部分间的卡座的厚度，使得卡座被挡板立起而又不会与挡板产生过大摩擦致使传送带运动受阻。

本实用新型一个较佳实施例中，进一步包括所述传送带错位重合部位，一条的尾部和另一条的头部各设有上端高于传送带平面的保护挡板。

本实用新型一个较佳实施例中，进一步包括所述保护挡板与传送带略微隔开，使保护挡板不影响传送带运动。

本实用新型一个较佳实施例中，进一步包括所述传送带上每隔相等距离设有标线。

本实用新型解决了背景技术中存在的缺陷，本实用新型的送料变轨机构能对置于以相对高速运动的传送带上的卡座进行变轨，将其送到以相对低速运动的另一传送带上，实现卡座的变速运动，而不影响相对高速传送带的运行。使得卡座被输送至操作者面前时，运动速度较低，利于操作者跟上节奏配合工作。可以在传送带上每隔相等距离设置标线，方便定位摆放卡座，控制间隔时间，利于调节活动挡板带动卡座变轨的频率，使变轨与输送更好配合，进一步提高工作效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的优选实施例的俯视结构示意图；

图中：2、固定挡板4、第一传送带6、第二传送带8、卡座10、活动挡板12、保护挡板14、标线。

具体实施方式

现在结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1所示，本实用新型读卡器卡座的送料变轨机构，包括两条水平延伸的传送带，和设于传送带上方两侧的固定挡板2。所述传送带其一为第一传送带4，另一为第二传送带6，用于输送读卡器卡座8，两条设于同一高度，运动方向相同。为描述方便，沿运动方向，以下称传送带运动的起点一端为尾部，运动的终点一端为头部。第二传送带6尾部与第一传送带4的头部错位重合，第一传送带4头部的挡板为活动挡板10，该挡板10可沿垂直于传送带运动方向水平移动；第二传送带6的尾部不设挡板，露出传送带6。所述活动挡板10可在第一传送带4头部与第二传送带6尾部间来回移动。所述固定挡板2，活动挡板10均由一组两个平行直立的单块挡板构成。所述活动挡板10能在驱动组件作用下做竖直方向的运动，且挡板10平行的两部分能向内夹紧置于中间的物体。活动挡板10沿传送带运动方向的长度略大于置于挡板两平行部分间的卡座8的长度。所述固定挡板2两平行部分的距离略大于置于两部分间的卡座8的厚度，使得卡座8被挡板2立起而又不会与挡板产生过大摩擦阻碍传送带运动。第二传送带6的尾部和第一传送带4的头部各设有上端高于传送带平面的保护挡板12。所述保护挡板12，固定挡板2与传送带略微隔开，固定不动，不影响传送带运动。所述第一传送带4上每隔相等距离设有标线14。