[实用新型]一种智能的出租车拼车计价装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及出租车计价器领域，尤其涉及一种智能的拼车计价装置。

背景技术

随着我国经济的发展，城市道路基础建设越来越好，为了满足人们的出行要求，各个城市都有出租车运营，但是由于现在出租车都只装有一个计价器，只能实现单组乘客单次乘车的运营计价。但是，为了降低乘车成本，同时给人们出行带来方便，现在越来越流行拼车。若有乘客中途要求拼车，那么现有计价器就无法满足多位乘客拼车计价要求，拼车乘客就只能和出租车司机口头商议价格，这样就容易产生运营纠纷，且浪费时间。

发明内容

针对上述现有技术存在的缺陷或不足，本实用新型提供一种智能的拼车计价装置，该装置制作方便，结构简单，原理明了，费用低廉，便宜推广。

为了实现上述任务，本实用新型采用如下技术方案予以实现：

一种智能的拼车计价装置，包括出租车上的速度传感器，其特征在于，还包括有中央处理器，在中央处理器上连接有计价调整模块、里程模块、显示模块和打印模块，其中，里程模块与速度传感器相连接，电源模块为中央处理器、计价调整模块、里程模块、显示模块和打印模块提供工作电压。

本实用新型的其他技术特点是：

所述的中央处理模块采用MC9S12XEQ512MAG单片机。

所述的计价调整模块采用ST24C02R芯片。

所述的显示模块为3.2寸LCD液晶模块SSD1289。

所述的打印模块采用专用计价器的M-150II打印头。

所述的电源模块采用LM2575T-5.0芯片。

本实用新型的智能的拼车计价装置，具有以下优点：

(1)结构简单，制作简易，不需要具备专业知识，更换方便，只要更换出租车的现有计价器即可。

(2)核心芯片选用市售的汽车专用的芯片，性能强大，工作稳定，经久耐用。

(3)操作和现有出租车的计价器基本一致，只要接上电源插头，打开电源开关，整个装置就自动开始工作，使用起来非常方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构框图。

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

具体实施方式

参照图1，本实施例给出一种智能的拼车计价装置的硬件结构框图，包括中央处理模块、计价调整模块、里程模块、显示模块、打印模块、电源模块；中央处理模块分别与计价调整模块、里程模块、显示模块、打印模块相连接，里程模块与出租车的原有速度传感器相连，电源模块为各模块提供稳定的工作电压。

本实施例中，中央处理模块采用Freescale公司的MC9S12XEQ512MAG单片机。

计价调整模块采用SGS-THOMSON公司生产的ST24C02R芯片。

显示模块为3.2寸LCD液晶模块SSD1289。

打印模块采用市售的专用计价器的M-150II打印头。

电源模块采用美国半导体公司生产的LM2575T-5.0芯片。

由于出租车的车载电源是12V，而MC9S12XEQ512MAG单片机、计价模块ST24C02R芯片，M-150II打印头和LCD液晶模块SSD1289的工作电压都是5V，所以需要先用美国半导体公司生产的LM2575T-5.0芯片将车载电源的12V直流电转换成稳定的5V直流电，然后分别给它们提供稳定的工作电压。

SGS-THOMSON公司生产的ST24C02R芯片是基于I2C-BUS的存储器件，遵循二线制协议，由于其具有接口方便，体积小，数据掉电不丢失等特点，在仪器仪表及工业自动化控制中得到大量的应用。该芯片分别与中央控制器和8个调整按键连接，8个按键分成四组，每组两个，短暂按按键，分别用来调整设定(增加或者减少)拼车的每位乘客的运营单价，长时间按按键分别用来启动和停止该组别计价系统，调整设定好的每位乘客的运营单价将存储在ST24C02R芯片和MC9S12XEQ512MAG单片机中，MC9S12XEQ512MAG单片机再将每位乘客的运营单价传送到LCD液晶显示屏上进行显示，驾驶员和乘客对自己的乘车费用一目了然。

当乘客A乘坐出租车时，驾驶员启动智能的拼车计价装置的总电源开关，整个装置开始初始化并进入工作状态，按下计价开关S1，启动第一组计价系统，连续按第一组调整按键，设定A乘客的乘车单价后，单价将在液晶屏上显示，驾驶员和A乘客都可以看见，出租车运行时，里程模块将测出的乘车里程传送给MC9S12XEQ512MAG单片机，MC9S12XEQ512MAG单片机将计算出A乘客的乘客总费用，并在液晶显示屏上显示；当中途有B乘客要求拼车时，驾驶员和A、B乘客重新商定好价格后，驾驶员可以当着A、B乘客的面按下计价开关S2，启用第二组计价系统，连续按第二组调整按钮，将与B乘客商定的价格设定为B乘客拼车的乘车单价，连续按第一组调整按钮，将与A乘客重新商定的价格设定为A乘客的乘车单价，MC9S12XEQ512MAG单片机也会将B乘客的乘车信息显示在液晶显示屏上，以此类推，由于出租车的座位有四个，因此本实施例也设有四组调整按钮，所以出租车可以同时记录四位乘客的拼车单价和乘车总费用。如果有乘客到达目的地，那么驾驶员就按下与该乘客相对应组别的计费停止按键，此时M-150II打印头停止记录该乘客的乘车费用，并且启动打印机，打印该乘客的乘车凭证(车票)，该组别计价系统也将处于初始化状态，等待驾驶员的下次启动指令。