[实用新型]一种新型可调式油缸悬挂装置

说明书

本实用新型涉及建设机械领域，具体涉及混凝土泵车泵送系统中一种新型可调式油缸悬挂装置，主要应用于混凝土拖式泵、混凝土车载泵、混凝土泵车等主泵送系统中主油缸的支撑。

背景技术

目前，混凝土泵车在混凝土浇注施工作业中应用广泛，泵送混凝土时，混凝土泵车通过两个主油缸分别推动两个输送缸内的混凝土活塞往复运动，从而实现混凝土的吸入及泵送，具体过程为混凝土活塞在一边主油缸的带动下回缩时，将混凝土吸入输送缸中，同时，另一输送缸筒中的混凝土活塞在泵送主油缸的带动下伸出，将其在上一个循环行程中吸入的混凝土推出，实现混凝土的泵送。

在混凝土的泵送施工中，主油缸往复运动实现混凝土的泵送，工作压力较大，振动也比较大，再者主油缸与泵车主梁一般为刚性连接，这种振动对于主油缸的正常工作也有不利影响。

发明内容

本实用新型的目的为了克服上述现有技术存在的问题，提供一种使用方便、性能可靠的新型可调式油缸悬挂装置。

本实用新型具体技术方案是：

一种新型可调式油缸悬挂装置，由上支架、下支架、橡胶衬套、螺栓、螺母、弹簧垫圈，上支架和下支架通过位于中间的螺栓及螺母、弹簧垫圈连接在一起，橡胶衬套衬垫于上下支架和被支撑的主油缸之间，橡胶衬套主要起缓冲振动，增大接触面和保护主油缸和支架表面的作用。

本实用新型采用可调式设计，将螺栓螺母的配合应用其中，实现悬挂装置的可调，这对于标定泵送系统的泵送角度非常方便，消除了泵送角度在装配后不可微调的缺点，而且由于在上支架与下支架中间使用了橡胶衬套，有效地缓冲了主油缸的振动，在一定程度上降低了泵送噪声。

附图说明

图1为本实用新型结构图。

图2为本实用新型的安装主视图。

图3为本实用新型的安装俯视图。

具体实施方式

结合附图对本实用新型作进一步的描述。

如图1所示，本实用新型由上支架3、下支架8、橡胶衬套4、螺栓6、螺母5、弹簧垫圈7，上支架3和下支架8通过位于中间的螺栓6及螺母5、弹簧垫圈7连接在一起，橡胶衬套4衬垫于上下支架(3，8)和被支撑的主油缸200之间，橡胶衬套4主要起缓冲振动，增大接触面和保护主油缸和支架表面的作用。

图1中的双点化线为与本实用新型相连接的主梁300，图2、图3所示，本实用新型通过四个M20全螺纹螺栓2及四个螺母1将其固定在混凝土泵车泵送系统的主梁300上。装配时按图纸尺寸要求点焊M20全螺纹螺栓2，预先装配2个M20的螺母1，吊装主油缸200，将橡胶衬套4卡紧在主油缸200上，并使橡胶衬套4的缺口朝两条主油缸200的内侧，安装上支架3，然后装配下支架8，将M16的螺栓6、弹簧垫圈7、螺母5拧紧，使得上支架3与下支架8合为一体，调整预先装配的M20的螺母，满足装配尺寸，最后装配剩余的M20的螺母4个，完全焊接M20全螺纹螺栓。