[实用新型]护舷修复结构有效

专利信息
申请号: 201120515929.X 申请日: 2011-12-13
公开(公告)号: CN202449186U 公开(公告)日: 2012-09-26
发明(设计)人: 潘友涛 申请(专利权)人: 青岛鲁航气囊护舷有限公司
主分类号: B63B59/02 分类号: B63B59/02;B32B27/12
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 266000 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 修复 结构
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种护舷修复结构,特别是一种针对大型护舷的修复结构。

背景技术

充气或填充式橡胶护舷是安装在码头或船舶上,用以吸收船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊时的碰撞能量,保护船舶、码头免受损坏的一种防护用品。填充式橡胶护舷具有较高的吸能反力,同时具有成本低、使用寿命长、安装维护简单等优点,是码头、船坞安装较多的防护装置。由于充气式或填充式护舷是一种新型护舷,多在恶劣的环境使用,如海上钻井平台等,护舷受损的几率较高,一旦发生损坏,使用单位按传统修补橡胶护舷的方法存在效果差、时间长、成本高的问题,特别是大型护舷修复困难,修复后往往不能使用,达不到相关的技术指标,有的甚至无法修补,而护舷特别是大型护舷的价值较高,损坏后即不能使用,造成了巨大的浪费。

发明内容

本发明的目的是根据护舷的特点,发明一种简单、快捷、方便、迅速的充气式或填充式橡胶护舷的修补结构,以解决效果差、时间长、成本高等问题。

本发明的技术方案为:一种护舷修复结构,其特征在于:所述的修复结构包括位于破损护舷上的初步修复层和加强修复层,所述的初步修复层为底胶层,加强修复层设置为至少一层,包括浸胶帆布或帘子布层以及聚脲层。

优选的是:所述的加强修复层的层数与破损护舷的层数相同。

本发明的有益效果为:本发明在初步修复层的基础上对护舷设置有加强修复层,加强修复层采用聚脲层和浸胶帆布或帘子布层的方式进行修补,完全能够达到护舷需求的强度和韧性,是一种可以实现经济、实用、简洁、方便、适于各类护舷特别是大型护舷的修复结构,为护舷行业节省了大量资金。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图

具体实施方式

下面结合附图说明本发明的具体实施方式:

一种护舷修复结构,所述的修复结构包括位于破损护舷上的初步修复层和加强修复层,所述的初步修复层为底胶层1,加强修复层设置为至少一层,包括浸胶帆布或帘子布层2以及聚脲层3。所述的加强修复层的层数与破损护舷的层数相同。

以划口大小为50mm,护舷为四层时为例具体说明,

1.打磨

把需要修补的护舷损坏处由边缘向外各35cm处开始打磨干净。

2.初步修复

把需要修补处整理平整后,均匀涂抹底胶,将破损处帘子布层向护舷破损处中心位置垂直粘贴,压实。

4.加强修复

在护舷破损处喷涂至少1mm厚的聚脲,然后铺上浸胶帆布或帘子布,再次喷涂聚脲,重复上述操作,喷涂聚脲四层,待最后一次喷涂完成后,冷却凝固24小时候,护舷即可恢复使用。

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