[实用新型]一种高压中置柜的手车接地导轨

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种高压中置柜，具体地说是一种高压中置柜的手车接地导轨。

背景技术

常用KYN28A-12中置柜EV12S/VD4手车接地为四个滑轮摩擦金属导轨接地，此种接地方式因导轨和手车滑轮皆为钢板材料，质地较硬，延展性不够，摩擦接地效果较差，接触面积小，当发生设备外壳接地故障的时候，此时，因接地面积小，接地不可靠，容易导致外壳带高电位而致继电保护系统不能有效、迅速动作，不能及时切除故障回路，损害设备以及人身安全。

发明内容

本实用新型的目的为克服现有技术的不足，提供一种改进的导轨，能与四个滑轮更好地接触，有更多的接地接触面，当设备发生外壳接地故障的时候，能使外壳带低电位甚至零电位，使设备继电保护系统有效、迅速动作，切除故障回路，确保设备以及人身安全。

为了达到上述目的，本实用新型设计一种高压中置柜的手车接地导轨，包括导轨片、夹片，其特征在于：所述的夹片由采用铜板材料的上夹片和采用钢板材料的下夹片组成，所述的上、下夹片的底部均弯折90°；所述导轨片的中心部分设一开口，该开口与上夹片底部的弯折部分相适配，上夹片底部的弯折部分穿入开口后将上夹片固定连接在导轨片的上部，导轨片的下部固定连接下夹片。

所述上夹片的厚度为d=3mm。

所述上、下夹片底部的弯折方向一致。

本实用新型同现有技术相比，采用比纯钢板材料制作的导轨更具延展性和伸缩性的铜板，能更有效、更可靠地接地，确保人身、设备安全。

附图说明

现结合附图对本实用新型做进一步说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型结构示意图的后视图。

参见图1和图2，1为导轨片；2为上夹片；3为下夹片。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型包括导轨片1、夹片，导轨片1为钢铁镀锌件，夹片由采用铜板材料的上夹片2和采用钢板材料的下夹片3组成，钢板、铜板经CNC加工并采用折边工艺制备而成，上、下夹片2、3的底部均弯折90°；导轨片1的中心部分设一开口，该开口与上夹片2底部的弯折部分相适配，上夹片2底部的弯折部分穿入开口后将上夹片2固定连接在导轨片1的上部，导轨片1的下部固定连接下夹片3，上、下夹片2、3均采用铆钉、螺栓固定连接，且上、下夹片2、3底部的弯折方向一致。

本实用新型中的上夹片2采用厚度为d=3mm的厚度特质铜板，带有一定延展伸缩性，下夹片3采用常规钢板材料，这样导轨上、下夹片2、3距离调整良好，能够确保滑轮能有效、可靠接触。