[实用新型]冬季卡客车轮胎

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种客车轮胎，具体涉及一种在干路面上行驶时操作性稳定的轮胎。 

背景技术

冬季轮胎是指在冬季雪地及普通干路面使用的一种特种轮胎，要求轮胎既能保证在雪地路面的刹车安全性，又能具备在干路面上行驶的良好操纵稳定性。早期冬季轮胎采用镶钉结构，如专利CN200920053014.4，这种结构可以有效提供雪地抓着力，但胎面上所镶金属钉对干路面有较大损伤。后期冬季轮胎开始采用改变花纹块结构的方式来提供雪地抓着力，如专利CN200810183899.X和专利CN200410087180.8等，通过增加二维锯齿形刀槽结构来增加轮胎胎面与路面的摩擦力，但这种结构仅在行驶面横向方向有比较强的闭锁刚度结构，而在垂直于行驶面的方向上被切割的花纹块不存在啮合结构刚度较小，因而影响了轮胎在干路面上的高速行驶操纵稳定性。 

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是现有冬季轮胎在垂直于行驶面的方向上轮胎的花纹块无啮合结构、刚度小，提供一种冬季卡客车轮胎，能够提供轮胎行驶面的横向与纵向刚性，保证轮胎滚动的轴向方向上花纹块刀槽开放自如。 

本实用新型的技术方案是以下述方式实现的：一种冬季卡客车轮胎，包括胎体，胎体上设有胎面环纹块，胎面环纹块设有凸起，所述胎面花纹块包括成一体式结构的第一细花纹、中间细花纹和第二细花纹，第一细花纹和中间细花纹之间的夹角α是120~140°，第二细花纹和中间细花纹之间的夹角β是120~140°。 

所述凸起是半球形凸起。 

所述第一细花纹和第二细花纹平行。 

第一钢片和中间钢片之间的夹角α是100°，中间钢片和第二钢片之间的夹角β是100°。 

所述胎面花纹块上设有加强筋。 

本实用新型的在胎面花纹块上设有凸起，并且胎面花纹块包括成一体式结构的第一细花纹、中间细花纹和第二细花纹，胎面花纹块呈现双曲折结构，这种结构使得车轮胎对路面的咬合力更大，能够增加车轮胎行驶面的纵向刚性，有利于轮胎在冬季路面作业。经过有限元分析验证表明，本实用新型的单个花纹块负载700kg，行驶面与路面的横向/纵向相对位移均为0.05m条件下，采用本实用新型结构的花纹块比一般二维钢片结构的花纹块纵横向刚性均提高50%以上。并经实地装车路试验证，轮胎操纵性有明显提高。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。 

图2是图1中A-A剖面示意图。 

具体实施方式

如附图所示，一种冬季卡客车轮胎，包括胎体1，胎体1上设有胎面环纹块2，胎面环纹块2设有凸起3，所述胎面花纹块2包括成一体式结构的第一细花纹2-1、中间细花纹2-2和第二细花纹2-3，第一细花纹2-1和中间细花纹2-2之间的夹角是120~140°，第二细花纹2-3和中间细花纹2-2之间的夹角是120~140°，比如说：120、125、130、135或者140°。 

本实用新型的胎面花纹块的结构能够使得车轮胎对路面有较大的咬合力，所得到的轮胎在干路面行驶的时候具有纵向与横向刚度的稳定性，能保证轮胎滚动的轴向方向上花纹块刀槽开放自如。 

本实用新型中，所述凸起2是优选是半球形凸起。 

本实用新型优选方案中，所述第一细花纹2-1和第二细花纹2-3平行。 

作为本实用新型的进一步改进，所述胎面环纹块上设有加强筋4，设置加强筋之后，可以增加花纹块的强度。 

本实用新型中，花纹块硫化成型的模块与胎面花纹块结构对应，模块上设有与凸起相对应的凹槽、与加强筋对应的豁口，这样，轮胎硫化成型之后，撤掉模块，就在胎体上形成了凸起和与豁口位置对应的加强筋。