[实用新型]一种车载式安全带体验装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机动车模拟体验装置领域，尤其是涉及一种车载式的、模拟车辆碰撞过程中安全带对人体保护作用的交通安全宣传教育装备，具体为一种车载式安全带体验装置。

背景技术

安全带是汽车制造历史上最伟大的发明之一，这种简单有效的安全配置，至今已挽救了上百万人的生命。在发达国家，安全带的佩戴率已经达到了90%以上。在中国，安全带的佩戴意识仍很淡薄，大部分人都还没有建立起主动佩戴安全带的意识。2009年中国汽车安全主题巡展调查显示，无论开车或坐车，始终佩戴安全带的占21.2%；从来不佩戴安全带占23.5%，有时戴有时不戴占55.3%。调查发现，这部分人不佩戴安全带的主要原因是对安全带的保护作用和佩戴安全带的重要性不了解；同时对发生碰撞时，碰撞冲击可能对车内乘员造成伤害的严重程度不了解。因此，提高民众安全带的佩戴意识和使用率迫在眉睫。

目前，国内在各种交通安全公益活动中，主要依靠文字说明、图版展示和事故案例等向公众讲解、介绍安全带的作用，进而提高民众安全带使用率，但这种说教式的宣传效果差、效率低，国内某些汽车品牌商也多次引进国外生产的安全带作用体验滑车、装置等，在活动中让民众能切身体验安全带在碰撞过程中对身体的保护作用，取得良好效果，但也存在以下缺陷：（1）体积大，重量重，运输不便，在运输过程中需专用拖车或集装箱车运载，在体验活动中需大片场地；（2）体验装置的下滑座椅高度固定，碰撞的速度也基本不变，体验效果单一，对体验人群的适应性较差。

发明内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种车载式安全带体验装置，其运载方便、操作简单，并能实现碰撞高度和下滑速度的可调，对体验人群的适应性好、体验效果佳。

其技术方案是这样的，其包括座椅总成，所述座椅总成包括固定座椅，所述固定座椅上安装有三点式安装带装置，其特征在于：其以厢式货车为承载平台，所述固定座椅通过座椅支架安装于座椅滑轨，所述座椅滑轨前端固定有碰撞缓冲装置，所述座椅滑轨安装于固定导轨，所述固定导轨沿所述厢式货车的车厢长度方向安装于所述厢式货车的车厢底板上，所述座椅滑轨后端连接有驱动总成，所述车厢出口、所述固定导轨的末端侧安装有升降平台装置。

其进一步特征在于：所述座椅支架通过其底部的支架滚轮安装于所述座椅滑轨中，所述固定导轨上安装有滑轨滚轮，所述座椅滑轨安装于所述滑轨滚轮上；所述座椅滑轨上还安装有支撑摇臂结构，所述支撑摇臂结构设置有两组，分别安装于所述座椅滑轨的内侧壁；所述支撑摇臂结构包括支撑摇臂与电动推杆，所述两根支撑摇臂前端均安装有滑轮，所述支撑摇臂通过固定轴固定于所述座椅滑轨内侧壁，所述电动推杆的伸出端通过转动轴一与所述支撑摇臂连接、所述电动推杆的固定端通过转动轴二与推杆固定座连接，所述推杆固定座固定于所述座椅滑轨内侧壁；所述驱动总成包括安装板、座椅滑轨驱动装置和座椅总成牵引装置，所述座椅滑轨驱动装置安装于所述安装板的下部，所述座椅总成牵引装置安装于所述安装板上部，所述安装板的前端与所述座椅滑轨通过铰链连接；所述座椅滑轨驱动装置包括减速电机、驱动滚轮，所述驱动滚轮设置有两个，所述两个驱动滚轮安装于转动轴三的两端，所述减速电机的输出轴通过联轴装置连接主动同步带轮，所述主动同步带轮通过同步带连接从动同步带轮，所述转动轴三穿过所述从动同步带轮、并与所述从动同步带轮平键连接；在所述转动轴三上、所述从动同步带轮两侧安装有滑动轴承总成，所述滑动轴承总成连接有支撑板，所述支撑板与所述安装板焊接连接；所述座椅总成牵引装置包括电动绞盘，所述电动绞盘通过牵引钢绳与所述座椅总成连接；所述升降平台装置包括升降平台和电动千斤顶，所述升降平台表面设置有与所述固定导轨位置同向平行的导轨，所述电动千斤顶的顶杆与所述升降平台底面连接，所述升降平台两侧车厢壁上设置有竖向导轨，所述升降平台底部两侧支架上安装有导轮，所述导轮卡装于所述竖向导轨内。

其更进一步特征在于：其还包括座椅滑轨锁止装置，所述座椅滑轨锁止装置包括纵向电动推杆与固定板，所述纵向电动推杆两端固定于所述两根横向轨道的轨道与滑轨滚轮之间，所述固定板安装于所述固定导轨的外侧，所述固定板与所述横向轨道侧壁上对应开有锁止通孔。