[实用新型]一种具有空气压缩装置的汽车有效
申请号: | 201120517969.8 | 申请日: | 2011-12-10 |
公开(公告)号: | CN202413371U | 公开(公告)日: | 2012-09-05 |
发明(设计)人: | 梁智颖 | 申请(专利权)人: | 江门市慧讯数码科技有限公司 |
主分类号: | B60J9/00 | 分类号: | B60J9/00 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 禹小明;王楚鸿 |
地址: | 529000 广东省江门市蓬江区篁庄大道*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 压缩 装置 汽车 | ||
1.一种具有空气压缩装置的汽车,包括汽车车体及车架外壳,在车架外壳上设有车门,其特征在于:所述的车架外壳上设有空气加压装置(1)、与空气加压装置输入口导通的进气口(2)、与空气加压装置导通并可喷出至少一层弧状高压气幕的出气口(3),高压气幕的弧度大于或等于车门顶部打开的幅度。
2.根据权利要求1所述的具有空气压缩装置的汽车,其特征在于:所述的空气加压装置由至少一个气动装置(4)组成,气动装置依顺序连接的对气体加压形成高压气流的气泵(5)、用于存储高压空气的气筒(6)、引导高压空气的导气管(7)组成,气泵导通进气口,导气管导通出气口;气筒上设有用于调节出气口出气量和气泵转速的调节开关(8),于车体内还设有可控制调节开关的开或关和调节开关控制量大小的感应传感开关或手动开关。
3.根据权利要求2所述的具有空气压缩装置的汽车,其特征在于:所述的气泵连接有进气座(9),导气管连接有出气座(10),进气口和出气口分别设于进气座和出气座上。
4.根据权利要求3所述的具有空气压缩装置的汽车,其特征在于:所述的气动装置均匀并排设置于车架外壳上,每个气动装置的出气口均匀并排设置并一一对应车门的顶部压边,各出气口并排喷出的高压空气形成高压气幕,高压气幕的面积至少大于一个车门拉开幅度的面积。
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