[实用新型]一种铁路货车车钩提杆防跳安全锁有效
申请号: | 201120517977.2 | 申请日: | 2011-12-13 |
公开(公告)号: | CN202320367U | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | 武晋国;周志勇;宋娟;陈剑波;甄华山;董国华 | 申请(专利权)人: | 晋西铁路车辆有限责任公司 |
主分类号: | B61G7/14 | 分类号: | B61G7/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 030027 *** | 国省代码: | 山西;14 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 货车 车钩 提杆防跳 安全 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种铁路货车车钩提杆防跳安全锁,属于机械加工领域。
背景技术
目前,在铁路货物运输过程中,车钩自然分离的状况还时有发生,该事故是影响铁路运输安全和货物质量的重要问题之一。在车辆实际运行过程中,车钩与车一起发生振动,车钩提杆会出现横向移动和纵向摆动,使车钩发生脱离。当车辆进行摘挂车钩后,车钩提杆由于别劲,不容易恢复原位或出现假落锁现象,导致车钩闭锁不良,防跳不起作用,在车辆运行过程中产生振动和摆动,易使车钩发生分离。
综上,有必要对车钩提杆的防跳进行改良或者改造,本实用新型针对防止车钩提杆跳动专门设计了一种锁具,此锁具能有效地预防车钩提杆随正在行进的车辆一起跳动。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决目前车钩提杆容易在车辆晃动时跳起,发生脱钩事故,而提供一种保护车钩提杆不随车的行进一起跳动的锁闭装置。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
本实用新型的一种铁路货车车钩提杆防跳安全锁,包括:锁铁、固定销座、固定销、垫板;
在铁路货车端梁与车钩提杆之间焊接垫板,防止车钩提杆向铁路货车端梁方向上的晃动,垫板上焊接固定销座,固定销固定在固定销座上,锁铁的一侧加工有锁定角,锁铁锁定角的前端加工有向内的延伸部,锁铁上加工有长孔,长孔的宽度与固定销的外径相匹配,锁铁通过长孔套在固定销,锁铁锁定时,该长孔向内侧下方倾斜。
锁定时,将锁铁的锁定角一侧朝向车钩提杆,通过长孔向内侧下方压紧锁铁,锁铁锁定角的两端与垫板抵触,锁铁在重力作用下,有向下的运动趋势, 由于锁铁在锁定位置时长孔向内侧下方倾斜,锁铁同时具有向内的运动趋势,保证了车钩提杆在锁定角的区域内的限位。
有益效果
本实用新型结构简单,操作简单,解决了车钩提杆容易在车辆晃动时跳起,发生脱钩事故的问题,保证了车辆运行的安全性。
附图说明
图1为本实用新型安全锁的锁紧状态结构示意图;
其中,1-锁铁;2-固定销座;3-固定销;4-车钩提杆;5-垫板。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的内容作进一步说明。
实施例
本实用新型的一种铁路货车车钩提杆防跳安全锁,如图1所示,包括:锁铁1、固定销座2、固定销3、垫板5;
在铁路货车端梁与车钩提杆4之间焊接垫板5,防止车钩提杆向铁路货车端梁方向上的晃动,垫板5上焊接固定销座2,固定销3固定在固定销座2上,锁铁1的一侧加工有锁定角,锁铁1锁定角的前端加工有向内的延伸部,锁铁1上加工有长孔,长孔的宽度与固定销3的外径相匹配,锁铁1通过长孔套在固定销3,锁铁1锁定时,该长孔向内侧下方倾斜。
锁定时,将锁铁1的锁定角一侧朝向车钩提杆4,通过长孔向内侧下方压紧锁铁1,锁铁1锁定角的两端与垫板5抵触,锁铁1在重力作用下,有向下的运动趋势,由于锁铁1在锁定位置时长孔向内侧下方倾斜,锁铁1同时具有向内的运动趋势,保证了车钩提杆4在锁定角的区域内的限位。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于晋西铁路车辆有限责任公司,未经晋西铁路车辆有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201120517977.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。