[实用新型]一种铁路货车车钩提杆防跳安全锁有效

专利信息
申请号: 201120517977.2 申请日: 2011-12-13
公开(公告)号: CN202320367U 公开(公告)日: 2012-07-11
发明(设计)人: 武晋国;周志勇;宋娟;陈剑波;甄华山;董国华 申请(专利权)人: 晋西铁路车辆有限责任公司
主分类号: B61G7/14 分类号: B61G7/14
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 030027 *** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 一种 铁路 货车 车钩 提杆防跳 安全
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种铁路货车车钩提杆防跳安全锁,属于机械加工领域。 

背景技术

目前,在铁路货物运输过程中,车钩自然分离的状况还时有发生,该事故是影响铁路运输安全和货物质量的重要问题之一。在车辆实际运行过程中,车钩与车一起发生振动,车钩提杆会出现横向移动和纵向摆动,使车钩发生脱离。当车辆进行摘挂车钩后,车钩提杆由于别劲,不容易恢复原位或出现假落锁现象,导致车钩闭锁不良,防跳不起作用,在车辆运行过程中产生振动和摆动,易使车钩发生分离。 

综上,有必要对车钩提杆的防跳进行改良或者改造,本实用新型针对防止车钩提杆跳动专门设计了一种锁具,此锁具能有效地预防车钩提杆随正在行进的车辆一起跳动。 

发明内容

本实用新型的目的是为了解决目前车钩提杆容易在车辆晃动时跳起,发生脱钩事故,而提供一种保护车钩提杆不随车的行进一起跳动的锁闭装置。 

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的: 

本实用新型的一种铁路货车车钩提杆防跳安全锁,包括:锁铁、固定销座、固定销、垫板; 

在铁路货车端梁与车钩提杆之间焊接垫板,防止车钩提杆向铁路货车端梁方向上的晃动,垫板上焊接固定销座,固定销固定在固定销座上,锁铁的一侧加工有锁定角,锁铁锁定角的前端加工有向内的延伸部,锁铁上加工有长孔,长孔的宽度与固定销的外径相匹配,锁铁通过长孔套在固定销,锁铁锁定时,该长孔向内侧下方倾斜。 

锁定时,将锁铁的锁定角一侧朝向车钩提杆,通过长孔向内侧下方压紧锁铁,锁铁锁定角的两端与垫板抵触,锁铁在重力作用下,有向下的运动趋势, 由于锁铁在锁定位置时长孔向内侧下方倾斜,锁铁同时具有向内的运动趋势,保证了车钩提杆在锁定角的区域内的限位。 

有益效果 

本实用新型结构简单,操作简单,解决了车钩提杆容易在车辆晃动时跳起,发生脱钩事故的问题,保证了车辆运行的安全性。 

附图说明

图1为本实用新型安全锁的锁紧状态结构示意图; 

其中,1-锁铁;2-固定销座;3-固定销;4-车钩提杆;5-垫板。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的内容作进一步说明。 

实施例 

本实用新型的一种铁路货车车钩提杆防跳安全锁,如图1所示,包括:锁铁1、固定销座2、固定销3、垫板5; 

在铁路货车端梁与车钩提杆4之间焊接垫板5,防止车钩提杆向铁路货车端梁方向上的晃动,垫板5上焊接固定销座2,固定销3固定在固定销座2上,锁铁1的一侧加工有锁定角,锁铁1锁定角的前端加工有向内的延伸部,锁铁1上加工有长孔,长孔的宽度与固定销3的外径相匹配,锁铁1通过长孔套在固定销3,锁铁1锁定时,该长孔向内侧下方倾斜。 

锁定时,将锁铁1的锁定角一侧朝向车钩提杆4,通过长孔向内侧下方压紧锁铁1,锁铁1锁定角的两端与垫板5抵触,锁铁1在重力作用下,有向下的运动趋势,由于锁铁1在锁定位置时长孔向内侧下方倾斜,锁铁1同时具有向内的运动趋势,保证了车钩提杆4在锁定角的区域内的限位。 

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