[实用新型]螺旋输送机新型热油置换装置

说明书

技术领域

本实用新型主要涉及一种工程机械液压置换装置，尤其是一种螺旋输送机新型热油置换装置。 

背景技术

土压平衡盾构是一种专用于软土地下隧道工程开挖的技术密集型重大工程装备，螺旋输送机是土压平衡盾构的重要组成部分，它主要用来从盾构密封仓内将刀盘切削下来的泥土排出盾体，同时保持密封仓内土压力，维持开挖面土地的稳定。螺旋输送机液压驱动采用闭式系统，闭式系统内的液压油一直处于工作状态，高低压转化频繁，油液容易老化，各方面性能下降迅速，对系统造成很大危害，且系统温升很快，因此需要补充一部分新油同时置换出同等量的热油，目前没有相关产品涉及这一领域。

实用新型内容        

本实用新型目的在于克服已有产品存在的缺陷，实现螺旋输送机新型热油置换装置。 

为实现上述发明目的，本实用新型的技术方案是：一种螺旋输送机新型热油置换装置，包括带有阀体插口的壳体，溢流阀，热油梭阀，阻尼孔件，测压头，液压油管，溢流阀进口和热油梭阀出口通过带有阻尼孔件的液压油管连通，溢流阀的另一端通过液压油管与油箱接口连通，热油梭阀的另一端两侧分别通过液压油管与闭式液压系统互为高压侧A和低压侧B相连通，测压头有两个，设置于阻尼孔件两侧，且与溢流阀进口和热油梭阀出口连通。

溢流阀和热油梭阀为插装式阀，这样可以使阀体更加紧凑。

阻尼孔件为插装式结构，设置两个阻尼孔件，其中一个留作备用阻尼孔件。

热油梭阀为三位三通液动换向阀。

测压头为内部设置单向阀，外部设置螺纹，这样压力表可以在系统不停机的状态下装设，通过螺纹联接固定压力表。

溢流阀的设定压力为18 bar。

本实用新型的螺旋输送机新型热油置换装置的工作原理:当螺旋输送机旋转时，液压系统高压侧与低压侧油压同时作用于热油梭阀的控制口，由于高压侧油压大于低压侧，热油梭阀阀芯在高压侧油的推动下移动，使低压侧连通。低压侧油通过热油梭阀，阻尼孔件和溢流阀回到油箱，完成热油置换。低压侧油压相对固定在24bar左右，热油块上的溢流阀设定压力为18bar，则阻尼孔件压差固定，通过阻尼孔件的流量只与阻尼孔件的通流面积有关。根据计算可得出阻尼孔件通流面积与流量的对应关系表，据此来控制热油置换量。

本实用新型的有益效果：

1．本实用新型的螺旋输送机新型热油置换装置通过溢流阀和热油梭阀将热油及时排出，有效的解决油液老化和温升问题。

2．本实用新型的螺旋输送机新型热油置换装置的测压头可以在不停机的状态下装设压力表，提高工作效率。

3. 本实用新型的螺旋输送机新型热油置换装置的热油梭阀及溢流阀采用插装式阀，阀块更加紧凑。

4. 本实用新型的螺旋输送机新型热油置换装置由于设置了阻尼孔件，根据计算可以控制热油置换量。

附图说明

图1是螺旋输送机新型热油置换装置的结构示意图；

图2是螺旋输送机新型热油置换装置的控制原理图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体的实施方式对本实用新型的螺旋输送机新型热油置换装置做更加详细的描述。

实施例：

参见图1-图2：1-溢流阀，2-备用阻尼孔件，3-热油梭阀，4-油箱接口，5-测压头，6-油路接口，7-阻尼孔件。

溢流阀1和热油梭阀3通过液压油管连通，在溢流阀1和热油梭阀3中间设置阻尼孔件7，溢流阀1的另一端通过液压油管与油箱接口4连通，热油梭阀3的另一端两侧分别通过液压油管与闭式液压系统互为高压侧A和低压侧B相连通，测压头5有两个，设置于阻尼孔件7两侧，且与溢流阀1进口和热油梭阀3出口连通。

溢流阀1和热油梭阀3为插装式阀，这样可以使阀体更加紧凑。

阻尼孔件7为插装式结构，设置两个阻尼孔7位，一个安装阻尼孔7，一个留作备用阻尼孔件2。

热油梭阀3为三位三通液动换向阀。

测压头5为内部设置单向阀，外部设置螺纹，这样压力表可以在系统不停机的状态下装设，通过螺纹联接固定压力表。

溢流阀1的设定压力为18 bar。