[实用新型]一种适用于铁路FSK信号的调理电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种适用于铁路FSK信号的调理电路。

背景技术

在我国铁路区间行车自动指挥系统中，广泛采用相位连续的二进制FSK信号指挥列车的自动运行。随着铁路提速的发展，FSK（频移键控）调制方式已经广泛应用于铁路区间行车自动指挥系统中，每种移频信号代表了一定的控制信息，直接指挥列车的运行。因此如何快速准确的解调出FSK信号就成为自动控制系统中的一个主要问题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的上述缺点，提供一种适用于铁路FSK信号的调理电路，此装置具有可靠性高，维护性好等特点。

为了解决以上技术问题，本实用新型提供的一种适用于铁路FSK信号的调理电路，其特征在于：包括依次连接的第一滤波电路、混频电路、第二滤波电路、信号放大电路、整形电路。

所述第一滤波电路包括依次连接的陶瓷滤波器、隔离运算放大器、单运放带通滤波器；所述混频电路包括混频器及其外围电路；所述第二滤波电路包括单运放带通滤波器；所述信号放大电路包括运算放大器及其外围电路；所述整形电路包括整形芯片及其外围电路。

本实用新型调理电路将FSK信号转为适用于DSP的信号，可以被被DSP的捕获单元捕获。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型电路框图。

图2为本实用新型的电路原理图。

具体实施方式

本实施例的适用于铁路FSK信号的调理电路，如图1、图2所示，包括依次连接的第一滤波电路、混频电路、第二滤波电路、信号放大电路、整形电路。其中，第一滤波电路包括依次连接的陶瓷滤波器U1、以运放U2A为核心的隔离运算放大器、以运放U2B为核心的单运放带通滤波器；混频电路包括混频器U3及其外围电路；第二滤波电路包括以运放U4A为核心的单运放带通滤波器；信号放大电路包括运算放大器U4B及其外围电路；整形电路包括整形芯片U5及其外围电路。

下面介绍一下本实用新型的信号处理过程。

首先对信号速率为X₀bit/s，频偏为△f中心频率为f₁的FSK信号进行滤波： FSK信号经陶瓷滤波器U1滤波后再经运放U2A隔离和运放U2B带通滤波；其次对滤波后的数据进行混频：滤波后的数据随后送入混频器芯片U3混频，混频器的基准频率为f₂，输入信号由DSP控制DDS芯片产生，混频后经运放U4A进行带通滤波取其差频信号f₀=f₁-f₂；最后，运放U4B将差频信号放大，放大后的信号经整形芯片U5整型为0-3.3V的脉冲信号，并送到DSP的捕获口。

本实用新型调理电路将FSK信号转为适用于DSP的信号，可以被被DSP的捕获单元捕获。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。