[实用新型]混凝土泵车的臂架及混凝土泵车

说明书

技术领域

本实用新型涉及混凝土或其他建筑材料的输送设备，具体地，涉及一种混凝土泵车的臂架以及包括该臂架的混凝土泵车。 

背景技术

混凝土输送泵车(亦可简称为“混凝土泵车”或者“泵车”)是将混凝土泵和折叠式臂架安装在汽车底盘上，并沿臂架铺设混凝土输送管道，最终通过末端软管输出混凝土的输送机械。折叠式臂架具有折叠状态和展开状态。在折叠状态时，臂架折叠收放到底盘上，以便泵车在道路上行驶。在展开状态，臂架展开，以远距离浇注混凝土。 

公知地，臂架的折叠形式主要有R形、Z形和RZ形。R形折叠方式是指多节臂节以卷绕或卷合的方式朝向一个方向例如顺时针方向折叠，朝相反方向例如逆时针方向展开。Z形折叠方式是指多节臂节以依次相反的方向折叠或者展开。RZ形是R形和Z形的组合。为了获得更远的输送距离，需要使用更多节臂节。然而，在折叠状态，泵车在道路上行驶时不可避免地要受到道路行驶条件的限制，例如在折叠状态下泵车的长宽高都要受到道路行驶规范的限制，因此不可能无限制地增加臂节的节数。目前，混凝土泵车的臂架的臂节节数一般不会超过六节。 

为了增加混凝土的输送距离，在臂节节数不增加的情况下，只能选择增加每节臂节的长度，但是这种方式一方面使得臂架的灵活性和可操作性下降，另一方面，由于臂节长度增加，所以臂节的截面尺寸也不得不相应增加，从而仍然会在一定程度上导致泵车整体尺寸增大，从而受到道路行驶条件的制约。 

如何在保证折叠状态下泵车能够满足道路行驶条件的要求，又能在臂架展开时尽可能地增加混凝土的输送距离，同时还能够保证臂架的灵活性和可操作性，一直是本领域长期存在的难题。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种混凝土泵车的臂架，其在基本不增加折叠状态下泵车整体尺寸的情况下，能够在臂架展开时尽可能地提高混凝土的输送距离，同时还能保证臂架的灵活性和可操作性。 

为了实现上述目的，本实用新型提供一种混凝土泵车的臂架，该臂架具有折叠状态和展开状态，所述臂架包括依次铰接的七节臂节，在所述折叠状态，所述七节臂节基本上布置成相互错开的五条直线，且至少最后两节臂节处于同一条直线上。 

优选地，在所述折叠状态，第四节至第七节臂节处于所述五条直线中的两条直线上。 

优选地，所述第四节臂节和第五节臂节处于所述两条直线中的一条直线上，所述第六节臂节和第七节臂节处于所述两条直线中的另一条直线上。 

优选地，在所述折叠状态，第一节臂节和第二节臂节位于第一纵向面上，第四节至第七节臂节位于第二纵向面上，第一纵向面和第二纵向面相互平行且间隔开，第三节臂节在第一纵向面和第二纵向面之间延伸。 

优选地，在臂架折叠时，第一节至第三节臂节朝第一方向折叠，第四节臂节朝与第一方向相反的第二方向折叠到第三节臂节上，第六节臂节朝第一方向折叠到第五节臂节上。 

优选地，所述第五节臂节、第六节臂节和第七节臂节处于所述两条直线中的一条直线上，所述第四节臂节单独处于所述两条直线中的另一条直线上。 

优选地，在所述折叠状态，第一节臂节和第二节臂节位于第一纵向面上，第四节至第七节臂节位于第二纵向面上，第一纵向面和第二纵向面相互平行且间隔开，第三节臂节在第一纵向面和第二纵向面之间延伸。 

优选地，在臂架折叠时，第一节至第三节臂节朝第一方向折叠，第四节臂节朝与第一方向相反的第二方向折叠到第三节臂节上，第五节臂节朝第一方向折叠到第四节臂节上。 

优选地，在所述折叠状态，所述五条直线基本上相互平行。 

另外，本实用新型还提供一种混凝土泵车，包括汽车底盘、转台和臂架，该臂架通过转台安装在汽车底盘上，其中该臂架是本实用新型所提供的臂节。 

通过上述技术方案，可以提供具有七节臂节的臂架，所以能够在一定程度上提高混凝土的输送距离。另外，在折叠状态，所述七节臂节基本上布置成相互错开的五条直线，因此可以大大缩小臂节的整体尺寸，容易满足道路行驶条件的要求。此外，在折叠状态，至少最后两节臂节处于同一条直线上，由此可以大大提高臂架布料的灵活性和可操作性。 

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。 

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中： 

图1(a)是根据本实用新型一种实施方式的混凝土泵车的侧面示意图。