[实用新型]车外后视镜

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车外后视镜，尤指一种适用于汽车的车外后视镜。 

背景技术

在驾驶汽车时，若需要倒车，多需要依靠后视镜的帮助，以顺利完成倒车的动作。随着车款变化越来越多，对于较大型的休旅车或是车体较宽大的轿车，部份驾驶人在倒车时，仅靠原有的后视镜往往不敷使用，造成视觉死角或是通过将头伸出驾驶窗外同时进行倒车，此时即无法注意到另一侧的后方状况。 

而现今部份车款的设计，是在排入倒车档位时，车外后视镜会向下摆动一小角度，以方便驾驶人观测，减少视觉死角，但此种方式仅能看到左右后轮附近的反射影像，反而无法注意左右后方环境状况。 

部份车款在车内会配置有屏幕，并于车体四周配有多组CCD(Charge Coupled Device)镜头，以将车体外景象以俯视图显示于车内的屏幕上，提供驾驶人车体外四周路况信息，但非所有车款都配备有车内屏幕，以供显示车体外状况。 

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足与缺陷，提出一种车外后视镜，能够扩大后视镜视角，让驾驶人在倒车时能清楚看到车子后方环境状况，以及车轮四周情形，以顺利完成倒车动作；当双面镜于收纳位置时，即与一般车外后视镜无异，在汽车行进间不会因截面积变大，而产生额外风阻增加油耗。 

为达上述目的，本实用新型提供一种车外后视镜，包括：一外壳体、一单面镜，固设于该外壳体内；一双面镜，枢设于该单面镜上；一马达，固设于该外壳体内；以及一齿轮组，与该马达及该双面镜相连接，该双面镜可受该马达与该齿轮组的连动，而相对于该单面镜向上转动，并可转动至一收纳位置及一展开位置，而该双面镜位于该收纳位置，驾驶人可由该双面镜取得单一角度的后视镜像，且该双面镜位于该展开位置，驾驶人则可由该双面镜及该单面镜取得多个角度的后视镜像。 

通过上述方式，能够扩大后视镜视角，让驾驶人在倒车时能清楚看到车子后方环境状况，以及车轮四周情形，以顺利完成倒车动作；另一方面，当双面镜于收纳位置时，即与一般车外后视镜无异，在汽车行进间不会因截面积变大，而产生额外风阻增加油耗。 

上述车外后视镜可更包括有一长杆件及一锁附件，而在单面镜上则固设有一中空套件，在双面镜上对应至中空套件相邻处固设有一套筒。长杆件穿设过中空套件、套筒及齿轮组其中的一齿轮后，于杆件末端锁附上锁附件，以将双面镜枢设于单面镜上。 

上述套筒与齿轮组其中的一齿轮可为一体式的结构，或是于齿轮侧面凸设至少一凸柱、套筒对应至少一凸柱处凹设有至少一凹槽，将至少一凸柱卡合至至少一凹槽内，以使套筒与齿轮组其中的一齿轮同步转动。 

上述车外后视镜可更包括有一上盖、一弹性件及一杆件，该上盖与该外壳体相连接，该弹性件则固设于该外壳体及该上盖间。在外壳体上可有一中空轴套，且上盖对应中空轴套相邻处有一中空套筒，弹性件套设于杆件并组设于中空轴套与中空套筒内。其中，弹性件可为扭转弹簧，且在杆件末端可再套设一保护套。如此，当双面镜要展开时，上盖可跟着开启，使双面镜可顺利展开；而当双面镜要收回至收 纳位置时，弹性件能使上盖恢复至开启前位置。 

附图说明

图1为本实用新型一较佳实施例的立体图； 

图2为本实用新型一较佳实施例的分解图； 

图3为本实用新型一较佳实施例单面镜与双面镜连接处的分解图； 

图4为本实用新型一较佳实施例外壳体与上盖的分解图； 

图5为本实用新型一较佳实施例双面镜位于展开位置的示意图； 

图6为本实用新型一较佳实施例双面镜位于展开位置的光路图； 

图7为本实用新型一较佳实施例双面镜位于收纳位置的光路图。 

图中符号说明 

1      外壳体        11     上盖 

121    左中空轴套    122    右中空轴套 

131    杆件          132    杆件 

141    扭转弹簧      142    扭转弹簧 

151    保护套        152    保护套 

161    左中空套筒    162    右中空套筒 

2      单面镜        201    左中空套件 

202    右中空套件    3      双面镜 

301    左套筒        302    右套筒