[实用新型]电点火管自动检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种检测装置，特别是涉及一种电点火管自动检测装置。

背景技术

随着汽车工业的快速发展和高速公路的开发和建设，汽车的行驶速度越来越快，交通事故也更为频繁，所以汽车的安全性就变得尤为重要。因此，安全气囊作为提高汽车安全性的有效措施之一越来越受到人们的广泛重视。气体发生器作为安全气囊的主要组成部件起着非常重要的作用，电点火管在汽车安全气囊气体发生器中起点燃气体发生剂的作用。因此，对其的质量要求非常高，其需求量也越来越大。

目前，电点火管的检测大部分都仍以手工制作为主，其生产手段落后，技术性能及稳定性差，生产效率低下，难以满足现代化制造业的要求。要提高检测的效率又能保证检测的准确性就必需装备有高水平的检测装置。因此，为了满足汽车行业对其的需求研制检测的自动化专用设备是十分必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种电点火管检测装置。该电点火管自动检测装置结构简单、使用方便、检测稳定性和有效性强、生产成本低，能够自动上料并且自动完成检测，便于推广使用。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：电点火管自动检测装置，其特征在于：包括机架和设置在机架一侧的振动料盘，所述机架上设置有绝缘电阻检测装置和位于振动料盘与绝缘电阻检测装置之间的热瞬态检测装置，所述机架上位于热瞬态检测装置的上方设置有热瞬态上料装置和热瞬态卸料装置，所述热瞬态上料装置位于热瞬态卸料装置与振动料盘之间，所述机架上位于绝缘电阻检测装置的上方设置有绝缘电阻检测上料装置和绝缘电阻检测卸料装置，所述绝缘电阻检测上料装置位于热瞬态卸料装置与绝缘电阻检测卸料装置之间，所述振动料盘连接有用于将待检工件从振动料盘依次输送至热瞬态检测装置和绝缘电阻检测装置的直线送料器。

上述的电点火管自动检测装置，其特征在于：所述热瞬态上料装置包括安装在机架上的立柱一，所述立柱一上安装有水平气缸一和与水平气缸一的缸体相连接的竖直气缸一，所述竖直气缸一与直线送料器的输送方向相垂直，所述水平气缸一与直线送料器的输送方向相平行，所述竖直气缸一活塞杆的下端连接有用于将位于直线送料器上的待检工件提升并送至热瞬态检测装置的气爪一。

上述的电点火管自动检测装置，其特征在于：所述热瞬态检测装置包括热瞬态检测仪、支座一以及安装在支座一上的顶升气缸一和与位于顶升气缸一的活塞杆相连接的一对夹具一，所述夹具一通过回复弹簧一与顶升气缸一的缸体连接，所述夹具一上连接有与热瞬态检测仪相连接的导线。

上述的电点火管自动检测装置，其特征在于：所述热瞬态卸料装置包括安装在机架上的立柱二，所述立柱二上安装有水平气缸二和与水平气缸二的缸体相连接的竖直气缸二，所述竖直气缸二与直线送料器的输送方向相垂直，所述水平气缸二与直线送料器的输送方向相垂直，所述竖直气缸二活塞杆通过连接板一连接有旋转气缸，所述旋转气缸与水平气缸二相平行，所述旋转气缸缸体底部通过连接板二连接有用于经热瞬态检测的工件的气爪二。

上述的电点火管自动检测装置，其特征在于：所述绝缘电阻检测上料装置包括安装在机架上的立柱三，所述立柱三上安装有水平气缸三和与水平气缸三的缸体相连接的竖直气缸三，所述水平气缸三与直线送料器的输送方向相垂直，所述竖直气缸三与直线送料器的输送方向相平行，所述竖直气缸三活塞杆的下端设置有用于将待测工件放置于绝缘电阻检测装置上气爪三。

上述的电点火管自动检测装置，其特征在于：所述绝缘电阻检测装置包括绝缘电阻检测仪、支座二以及安装在支座二上的顶升气缸二和与位于顶升气缸二的活塞杆相连接的一对夹具二，所述夹具二通过回复弹簧二与顶升气缸二的缸体连接，所述夹具二上连接有与绝缘电阻检测仪相连接的导线。

上述的电点火管自动检测装置，其特征在于：所述绝缘电阻检测卸料装置包括安装在机架上的立柱四，所述立柱四上设置有水平气缸四和与水平气缸四的缸体相连接的竖直气缸四，所述水平气缸四与直线送料器的输送方向相平行，所述竖直气缸四与直线送料器的输送方向相垂直，所述竖直气缸四活塞杆的下端连接有用于将工件从绝缘电阻检测装置的检测位置上拆卸下来的气爪四。

上述的电点火管自动检测装置，其特征在于：所述机架上位于绝缘电阻检测卸料装置的下方设置有集料筐。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型的结构简单，设计新颖合理，易于安装。