[实用新型]车用后视镜自动定位系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车用后视镜系统，尤指一种可自动定位的车用后视镜系统。

背景技术

目前车辆的后视镜系统，有车内与车外后视镜作为后方视野观察使用，并可手动或操控自动调整按钮将车内外后视镜调整到一适当角度，使驾驶者容易掌握倒车状况。

然而，驾驶者通过手动或操控自动调整按钮调整时，往往容易因某个后视镜调好到适合驾驶者的视野角度后，其它的后视镜的视野角度反而又无法搭配已调好的后视镜，使得驾驶者常常需要来回调整后视镜数次，才能在全部的后视镜中得到一个整体比较好的视野角度。倘若车子正在行进中，驾驶者因看不到后方视野而必须去手动调整后视镜，更提高了驾驶者的意外发生。

本设计提出一种车用后视镜自动定位系统，整合车内与车外的后视镜，并根据驾驶者脸部的位置整体性的调整车内与车外后视镜的镜面角度，以在车内与车外后视镜中。得到符合驾驶者观看的视野角度。

发明内容

有鉴于驾驶者调整车内与车外后视镜时，需不断的调整车内与车外后视镜彼此之间的视野角度，才能得到一个整体相对较好的视野角度的问题。本实用新型的目的在于克服现有技术的不足与缺陷，提出一种车用后视镜自动定位系统，利用驾驶者脸部的位置来整体性的自动调整车内外后视镜，而快速得到符合驾驶者观看的视野角度。

为达成上述目的，本实用新型提供一种车用后视镜自动定位系统，包括：一摄像单元，固设于一车辆内部的拍摄得到一驾驶者影像的固定位置，且该摄像单元具有一镜头，该镜头可取得驾驶者脸上的一定位点；至少一车用后视镜，固设于该车辆内部或该车辆外部；以及一电子控制单元，电连接于该摄像单元及该至少一车用后视镜之间，该电子控制单元可根据该定位点对应调整该至少一车用后视镜的镜面角度。

其中，摄像单元固设在一车辆内部的拍摄得到一驾驶者影像的固定位置，且摄像单元具有一镜头。而镜头可取得驾驶者脸上的一定位点，如驾驶者的双眼与鼻梁所延伸交会的十字点。至少一车用后视镜则固设于车辆内部或车辆外部，以作为车辆后方视野观察使用。而电子控制单元则电连接于摄像单元及至少一车用后视镜之间。电子控制单元可根据定位点对应调整至少一车用后视镜的镜面角度，进而帮助驾驶者取得更佳的后方视野角度。

此外，本系统的镜头可为一固定式镜头，以根据驾驶者的影像来定位驾驶者位置。如根据镜头与驾驶者水平及垂直方向夹角，进而求得驾驶者在车内的水平及垂直方向位置，以及根据焦距及光圈，取得驾驶者在车内的前后方向位置。

再者，本系统的镜头可为一主动式镜头，且具有一水平转动自由度及一垂直向转动自由度，以让镜头可自行搜寻驾驶者影像来定位驾驶者位置。如根据水平转动自由度及垂直向转动自由度最后停止的角度来确认驾驶者在车内的水平及垂直方向位置，以及根据焦距及光圈，取得驾驶者在车内的前后方向位置。

再者，本系统的至少一车用后视镜可包含一车内后视镜，固设于车辆内部的中间前方。

再者，本系统的至少一车用后视镜可包含二个车外后视镜，固设于车辆外部的二侧。

再者，本系统的摄像单元可固设于一驾驶座正前方。

再者，本系统的摄像单元可固设于车内后视镜上方或下方。

再者，本系统的电子控制单元可具有一记录至少一车用后视镜位置的记忆单元，以便下一次使用时，不需再重新调整设定至少一车用后视镜位置。

再者，本系统的电子控制单元可外接一选择手动或自动调整至少一车用后视镜的控制钮，使得驾驶者可选择手动操控、或利用车用后视镜自动定位系统自动调整至少一车用后视镜的镜面角度。

本实用新型的有益技术效果在于，本实用新型整合车内与车外的后视镜，以利用摄像单元，整体性的调整车内及车外后视镜。换言之，通过自动定位并同时连动车内及车外后视镜，取得各镜面最佳的相对位置。不但可以解决驾驶者需不断的调整车内后视镜与车外后视镜彼此之间的视野角度的问题，更可以避免车辆在行进中，驾驶者需自行调整后视镜的不便。

以上的概述与接下来的详细说明皆为示范性质，是为了进一步说明本实用新型的权利要求的范围。而有关本实用新型的其它目的与优点，将在后续的说明与图示加以阐述。

附图说明

图1为本实用新型的车用后视镜自动定位系统架构图；

图2为本实用新型一较佳实施例的车用后视镜自动定位系统示意图；

图3为本实用新型另一较佳实施例的车用后视镜自动定位系统示意图。

图中符号说明

100    摄像单元               105    镜头