[实用新型]辅助出风式车内除霜板有效
申请号: | 201120521837.2 | 申请日: | 2011-12-14 |
公开(公告)号: | CN202429023U | 公开(公告)日: | 2012-09-12 |
发明(设计)人: | 舒志华;冯兵;张晓华 | 申请(专利权)人: | 苏州万隆汽车零部件股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/24 | 分类号: | B60H1/24 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 陈忠辉 |
地址: | 215001 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 辅助 出风式车内 除霜 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种除霜板,尤其涉及一种辅助出风式车内除霜板。
背景技术
现代轿车的仪表板总成一般分成两部分,一部分是指方向盘前的仪表板和仪表罩及平台,另一部分是指司机旁通道上的副仪表板。其中仪表板是安装指示器的主体,集中了全车的监察仪表,通过它们揭示出发动机的转速、油压、水温和燃油的储量,灯光和发电机的工作状态,车辆的现时速度和里程积累。有些仪表还设有变速档位指示,计时钟,环境温度表,路面倾斜表和地面高度表等。按照现时流行的款式,现代轿车多数将空调,音响等设备的控制部件安装在副仪表板上,以方便驾驶者的操作,同时也显得整车布局紧凑合理。
同时,考虑到车内的除雾除霜需要,往往会安装有除霜板。但是,现有的除霜板出风覆盖面不全,容易出现吹不到的死角。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了解决现有技术中存在的上述问题,提供一种辅助出风式车内除霜板。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:
辅助出风式车内除霜板,包括有板材本体,其中:所述的板材本体上分布有出风栅格,所述的板材本体两侧设置有辅助出风组件,所述板材本体的外围分布有辅助接插件。
进一步地,上述的辅助出风式车内除霜板,其中:所述的辅助出风组件为导风管,所述的导风管出风口处设置有风向引导片。
更进一步地,上述的辅助出风式车内除霜板,其中:所述的辅助接插件包括有衔接条,所述的衔接条上设置有定位扣。
再进一步地,上述的辅助出风式车内除霜板,其中:所述板材本体的背面分布有加强筋。
本实用新型技术方案的优点主要体现在:依托于导风管与风向引导片之间的配合,能够有效引导出风,满足前挡风玻璃和侧窗玻璃的除霜除雾需要。由此,避免了视觉死角的出现,提升了行车安全程度。
附图说明
本实用新型的目的、优点和特点,将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释。这些实施例仅是应用本实用新型技术方案的典型范例,凡采取等同替换或者等效变换而形成的技术方案,均落在本实用新型要求保护的范围之内。这些附图当中,
图1是辅助出风式车内除霜板的构造示意图。
具体实施方式
如图1所示的辅助出风式车内除霜板,包括有板材本体1,其与众不同之处在于:本实用新型所采用的板材本体1上分布有出风栅格2。具体来说,考虑到对车前挡风玻璃的出风死角处,以及两侧玻璃的出风死角处,能够进行有效的吹风除霜,采用的板材本体1两侧设置有辅助出风组件。再者,考虑到装配个人的组装便利,板材本体1的外围分布有辅助接插件。
就本实用新型一较佳的实施方式来看,为了更好的分配风的走向,将风顺利引导到需要的死角地方,对前挡风玻璃和侧窗玻璃实现较为完善的除霜除雾,提高驾驶的安全性,采用的辅助出风组件为导风管3。具体来说,该导风管3出风口处设置有风向引导片4。
结合本实用新型的实际使用情况来看,采用的辅助接插件包括有衔接条5,所述的衔接条5上设置有定位扣6。组装的时候,只要满足定位扣6嵌入车内的框架衔接组件即可。
当然,从整体的牢固程度考虑,本实用新型在板材本体1的背面分布有加强筋。
通过上述的文字表述可以看出,采用本实用新型后,依托于导风管与风向引导片之间的配合,能够有效引导出风,满足前挡风玻璃和侧窗玻璃的除霜除雾需要。由此,避免了视觉死角的出现,提升了行车安全程度。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于苏州万隆汽车零部件股份有限公司,未经苏州万隆汽车零部件股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201120521837.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:复合式汽车门板
- 下一篇:客车空气弹簧悬架用变截面气囊底座