[实用新型]重卡用集成式仪表板有效
申请号: | 201120521838.7 | 申请日: | 2011-12-14 |
公开(公告)号: | CN202429079U | 公开(公告)日: | 2012-09-12 |
发明(设计)人: | 周洪平;冯兵;张蓬;朱新莲;殷永明 | 申请(专利权)人: | 苏州万隆汽车零部件股份有限公司 |
主分类号: | B60K37/04 | 分类号: | B60K37/04 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 陈忠辉 |
地址: | 215001 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 重卡用 集成 仪表板 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种仪表板,尤其涉及一种重卡用集成式仪表板。
背景技术
现代轿车的仪表板总成一般分成两部分,一部分是指方向盘前的仪表板和仪表罩及平台,另一部分是指司机旁通道上的副仪表板。其中仪表板是安装指示器的主体,集中了全车的监察仪表,通过它们揭示出发动机的转速、油压、水温和燃油的储量,灯光和发电机的工作状态,车辆的现时速度和里程积累。有些仪表还设有变速档位指示,计时钟,环境温度表,路面倾斜表和地面高度表等。按照现时流行的款式,现代轿车多数将空调,音响等设备的控制部件安装在副仪表板上,以方便驾驶者的操作,同时也显得整车布局紧凑合理。
但是,对于重卡来说,车内空间有限,需要一定的集中规划。现有的轿车仪表板无法直接移植过来装配使用。尤其是承担除霜功能的除霜板,是重要的安全部件,但是安装后需要占用一定的车内空间。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了解决现有技术中存在的上述问题,提供一种重卡用集成式仪表板。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:
重卡用集成式仪表板,包括有仪表板本体,其中:所述的仪表板本体上方分布有车内除霜板,所述的车内除霜板上分布有出风栅格,所述的车内除霜板上设置有外接仪器预留孔,所述的车内除霜板两侧分布有辅助接插件。
进一步地,上述的重卡用集成式仪表板,其中:所述的辅助接插件包括有衔接条,所述的衔接条上设置有定位扣。
更进一步地,上述的重卡用集成式仪表板,其中:所述的外接仪器预留孔内设置有辅助支架。
再进一步地,上述的重卡用集成式仪表板,其中:所述仪表板本体的背面分布有加强筋。
本实用新型技术方案的优点主要体现在:符合重卡车内空间的集成需要,让车内除霜板与仪表板本体构成一个完整的整体,在生产过程中能够一次性安装到位。同时,节省了宝贵的车内空间。
附图说明
本实用新型的目的、优点和特点,将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释。这些实施例仅是应用本实用新型技术方案的典型范例,凡采取等同替换或者等效变换而形成的技术方案,均落在本实用新型要求保护的范围之内。这些附图当中,
图1是重卡用集成式仪表板的构造示意图。
具体实施方式
如图1所示的重卡用集成式仪表板,包括有仪表板本体1,其与众不同之处在于:本实用新型所采用的仪表板本体1上方分布有车内除霜板2。具体来说,考虑到除霜除雾功能的有效实现,在车内除霜板2上分布有出风栅格3。同时,为了能够在实际装配期间,能够快速对仪器进行组装,并进行细微的安装调整,在车内除霜板2上设置有外接仪器预留孔4。再者,考虑到衔接的稳定性,在车内除霜板2两侧分布有辅助接插件。
就本实用新型一较佳的实施方式来看,为了有利于流水线的快速生产,尽量减少安装辅助工具的动用,采用的辅助接插件包括有衔接条5,在衔接条5上设置有定位扣6。这样,只要将定位扣6嵌入车内支架的预留衔接孔即可满足仪表板本体1的安装定位。
结合本实用新型的实际使用情况来看,考虑到车内会组装一些大型的仪器,为了辅助定位,避免出现松动,外接仪器预留孔4内设置有辅助支架7。
再者,考虑到整体的牢固性得到有效加强,在仪表板本体1的背面分布有加强筋。
通过上述的文字表述可以看出,采用本实用新型后,符合重卡车内空间的集成需要,让车内除霜板与仪表板本体构成一个完整的整体,在生产过程中能够一次性安装到位。同时,节省了宝贵的车内空间。
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