[实用新型]模块化组件式汽车右面板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种面板，尤其涉及一种模块化组件式汽车右面板。

背景技术

现代轿车的仪表板总成一般分成两部分，一部分是指方向盘前的仪表板和仪表罩及平台，另一部分是指司机旁通道上的副仪表板。其中仪表板是安装指示器的主体，集中了全车的监察仪表，通过它们揭示出发动机的转速、油压、水温和燃油的储量，灯光和发电机的工作状态，车辆的现时速度和里程积累。有些仪表还设有变速档位指示，计时钟，环境温度表，路面倾斜表和地面高度表等。按照现时流行的款式，现代轿车多数将空调，音响等设备的控制部件安装在副仪表板上，以方便驾驶者的操作，同时也显得整车布局紧凑合理。

但是，现有的汽车右面板使用者往往有各种不同的扩展需求，比如防止饮料杯或者是手机。但是如果需要实现上述的结构，往往需要重新制造模具，生产成本投入大。同时，如果在平时不使用的时候，也会浪费车内空间。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决现有技术中存在的上述问题，提供一种模块化组件式汽车右面板。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：

模块化组件式汽车右面板，包括有面板本体，其中：所述的面板本体上分布有仪器预留接口，所述的面板本体上分布有衔接模块，所述的衔接模块上安装有外挂组件，所述的外挂组件上设置有衔接扣。

进一步地，上述的模块化组件式汽车右面板，其中：所述的衔接模块包括有衔接引导槽，所述衔接引导槽的上下两端设有嵌条。

更进一步地，上述的模块化组件式汽车右面板，其中：所述的辅助接插件包括有衔接条，所述的衔接条上设置有定位扣。

更进一步地，上述的模块化组件式汽车右面板，其中：所述面板本体的背面分布有加强筋。

再进一步地，上述的模块化组件式汽车右面板，其中：所述的外挂组件为手机台或是挂杯架。

本实用新型技术方案的优点主要体现在：依托于衔接模块的存在，无需为设置外挂组件而采用独立的模具制造。更为重要的是，可以按照消费者的使用需要，装接不同的外挂组件皆可。平时不需要时，取下也不会占用车内空间。

附图说明

本实用新型的目的、优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释。这些实施例仅是应用本实用新型技术方案的典型范例，凡采取等同替换或者等效变换而形成的技术方案，均落在本实用新型要求保护的范围之内。这些附图当中，

图1是模块化组件式汽车右面板的构造示意图；

图2是外挂组件的安装示意图。

具体实施方式

如图1、图2所示的模块化组件式汽车右面板，包括有面板本体1，其与众不同之处在于：本实用新型所采用的面板本体1上分布有仪器预留接口2。同时，考虑到模块化结合的需要，面板本体1上分布有衔接模块。与之对应的是，在衔接模块上安装有外挂组件3。同时，在外挂组件3上设置有衔接扣，这样，当衔接扣嵌入衔接模块，即可满足外挂组件3的安装。

就本实用新型一较佳的实施方式来看，考虑到外挂组件3能够稳定结合在衔接模块上，实现顺利的快速接插，采用的衔接模块包括有衔接引导槽4。同时，为了预防出现上下的晃动，在衔接引导槽4的上下两端设有嵌条5。

进一步来看，考虑到面板本体1与车内衔接件的稳固组装，采用的辅助接插件包括有衔接条6，且衔接条6上设置有定位扣7。当然，考虑到整体的稳固程度，在面板本体1的背面分布有加强筋。

再进一步来看，考虑到实际应用的便利，采用的外挂组件3为手机台或是挂杯架。

通过上述的文字表述可以看出，采用本实用新型后，依托于衔接模块的存在，无需为设置外挂组件而采用独立的模具制造。更为重要的是，可以按照消费者的使用需要，装接不同的外挂组件皆可。平时不需要时，取下也不会占用车内空间。