[实用新型]汽车天窗扰流条用的驱动结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车天窗技术领域，特别涉及一种汽车天窗扰流条用的驱动结构。

背景技术

目前，汽车天窗扰流板一般的驱动方式为滑动机构直接驱动扰流条。采用滑动机构直接驱动扰流条时，由于滑动机构本身设计紧凑没有很大的空间去布置扰流条压杆以及一些扰流条连接部件，设计难度大，设计自由度不高。同时由于滑动机构在垂直方向上空间紧凑，使得扰流条的起翘高度不能很高，扰流条的起翘高度越大，在运行中滑动盖板与扰流条的干涉风险就越大，因此需要一种能降低滑动盖板与扰流条干涉量的结构。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种汽车天窗扰流条用的驱动结构，克服现有技术中存在的上述技术问题。

本实用新型一种汽车天窗扰流条用的驱动结构，包括固定在滑动机构上的滑动盖板，所述扰流条置于滑动盖板的下方，在所述滑动盖板与扰流条的压杆间设有一滑块，滑块固定在滑动盖板的下表面上。

本实用新型所述滑块由耐磨材料构成。

本实用新型所述扰流条上设有网眼。

通过以上技术方案，本实用新型的汽车天窗扰流条用的驱动结构，通过滑动盖板下方的滑块来避免扰流条与滑动盖板直接接触，并且滑块与扰流条压杆接触，将天窗运行时滑动盖板的水平往复运动转换为扰流条压杆垂直方向的运动来达到驱动扰流条的开启和关闭。本实用新型可以在不提高滑动机构布置空间的前提下提供更大的空间来设计扰流条以及扰流条的连接部件，大大提高了设计自由度来满足不同客户的需求。本实用新型可以适用于起翘高度要求更高的扰流条，特别是带网眼的扰流条，同时这种驱动结构也可以大大降低运行过程中扰流条与滑动盖板的干涉风险。

附图说明

图1为本实用新型汽车天窗扰流条用的驱动结构的具体结构图。

图2为本实用新型汽车天窗扰流条用的驱动结构的剖视图。

具体实施方式

如图1及图2所示，本实用新型一种汽车天窗扰流条用的驱动结构，包括固定在滑动机构4上的滑动盖板1，扰流条3置于滑动盖板1的下方，在滑动盖板1与扰流条3的压杆间设有一滑块2，滑块2固定在滑动盖板1的下表面上。汽车天窗运行时，滑动盖板在滑动机构的带动下水平往复运动，通过滑块与扰流条压板的接触将水平往复运动转换为扰流条压杆垂直方向上的运动，以此来达到驱动扰流条的开启和关闭，并避免了滑动盖板与扰流条的直接摩擦，降低运行过程中扰流条与滑动盖板的干涉风险。

为提高使用寿命，滑块2由耐磨材料构成。

上述扰流条3上设有网眼，本实用新型的汽车天窗扰流条用的驱动结构可以满足带网眼扰流条的使用。

但是，上述的具体实施方式只是示例性的，是为了更好的使本领域技术人员能够理解本专利，不能理解为是对本专利包括范围的限制；只要是根据本专利所揭示精神的所作的任何等同变更或修饰，均落入本专利包括的范围。