[实用新型]一种连接车门锁外开启杆的连接卡扣

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零配件领域，具体涉及一种连接车门锁外开启杆的连接卡扣。

背景技术

现有的连接车门锁外开启杆拉索卡为侧向开口式，车辆在晃动颠簸过程中，车门锁外开启杆拉索卡会发生侧向偏转，开启拉杆容易从拉索卡中脱离而脱落拉手安装孔，导致车门外开启拉手失效，车门打不开，严重影响产品质量。此外，在装配拉索卡自身时也比较繁琐，要先将拉索卡头部放入车门锁体总成的外开启拉手上的圆形安装孔中，再拿一个锁止垫圈将拉索卡与门锁体总成的外开启拉手上的圆形安装孔联接起来，再将开启杆的弯头插入拉索卡的孔中，旋转拉索卡使开启杆置于拉索卡的侧向开口中。

综上可知现有的拉索卡存在着车门锁外开启杆易脱落、安装繁琐等缺陷。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种连接牢固可靠、安装方便简单的一种连接车门锁外开启杆的连接卡扣。

本实用新型所采用的技术方案为：一种连接车门锁外开启杆的连接卡扣，包括第一卡扣组件、与第一卡扣组件匹配扣合的第二卡扣组件、固定在第一卡扣组件或第二卡扣组件上的安装部；所述的第一卡扣组件上相对地设有第一卡勾和第二卡勾，第一卡勾和第二卡勾之间设有开启杆上半卡槽；所述的第二卡扣组件上与第一卡扣组件相对应的设有第一卡孔和第二卡孔，第一卡孔和第二卡孔之间设有开启杆下半卡槽；所述的安装部上径向相对地设有第一圆形安装孔弹性限位卡勾和第二圆形安装孔弹性限位卡勾。

安装时将安装部插入外开启拉手上的圆形安装孔中，安装部上的第一圆形安装孔弹性限位卡勾和第二圆形安装孔弹性限位卡勾挤压变形通过圆形安装孔中后张开形成防止脱落的倒钩，再将开启杆放置在第一卡扣组件的开启杆上半卡槽中，第二卡扣组件上的第一卡孔和第二卡孔对准第一卡扣组件上的第一卡勾和第二卡勾，稍用力扣合，开启杆即固定在第一卡扣组件上的开启杆上半卡槽中和第二卡扣组件上的开启杆下半卡槽的固定孔中。

所述的安装部为与外开启拉手上的圆形安装孔相匹配的圆柱体。

所述的第一卡孔的外侧设有用于松开第一卡勾的按扣，按压按扣第一卡扣组件上的第一卡勾可以脱离第二卡扣组件上的第一卡孔，第一卡扣组件和第二卡扣组件即可分开，方便更换开启杆。

所述的第一卡扣组件和第二卡扣组件之间用柔性带状体连接，方便匹配定向安装避免第一卡勾与第二卡孔、第二卡勾与第一卡孔错位安装的情形出现，也方便安装时取用。

所述的安装部设置在第一卡扣组件外表面上，当安装部插入圆形安装孔中时第一卡扣组件上的第一卡勾和第二卡勾朝外，第二卡扣组件上的第一卡孔和第二卡孔只需对准往上扣就可以了，方便第一卡扣组件和第二卡扣组件扣合。

所述的安装部上的第一圆形安装孔弹性限位卡勾和第二圆形安装孔弹性限位卡勾的端部与第一卡扣组件外表面之间的距离与圆形安装孔的长度匹配。这样可以使第一圆形安装孔弹性限位卡勾和第二圆形安装孔弹性限位卡勾的端部刚好处于圆形安装孔一个端面，有利于提高整个结构在颠簸环境中的稳定性。

所述的第一圆形安装孔弹性限位卡勾和第二圆形安装孔弹性限位卡勾形状为拱形，安装部穿过圆形安装孔时候卡勾的拱形面起导入作用减小安装阻力，需要更换连接车门锁外开启杆的连接卡扣时，按住第一圆形安装孔弹性限位卡勾和第二圆形安装孔弹性限位卡勾的拱形面，往圆形安装孔外用力，即可沿拱形面脱离。

本实用新型对车门外锁开启杆的固定牢固，装配过程也相对简便，即保证了产品的质量又提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型连接车门锁外开启杆的连接卡扣的结构示意图。

图2为本实用新型连接车门锁外开启杆的连接卡扣的侧面结构示意图。

具体实施方式

以下结合说明书附图对本实用新型的具体实施方式作出具体说明。