[实用新型]直线式推进船舶有效
申请号: | 201120522094.0 | 申请日: | 2011-12-14 |
公开(公告)号: | CN202368777U | 公开(公告)日: | 2012-08-08 |
发明(设计)人: | 庞志森;王文忠;庞明;黎泽洲 | 申请(专利权)人: | 庞志森;王文忠;张大中;庞明;宜昌发中船务有限公司 |
主分类号: | B63H1/06 | 分类号: | B63H1/06 |
代理公司: | 宜昌市三峡专利事务所 42103 | 代理人: | 成钢 |
地址: | 443000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 直线 推进 船舶 | ||
1.一种直线式推进船舶,包括船体(1),其特征在于:船体(1)上设有至少一组直线桨叶驱动装置;
所述的直线桨叶驱动装置中,至少两个传动轮(3)之间通过直线桨叶带(2)连接,所述的直线桨叶带(2)上设有多个桨叶(12)。
2.根据权利要求1所述的一种直线式推进船舶,其特征在于:所述的直线桨叶带(2)采用柔性材质。
3.根据权利要求1所述的一种直线式推进船舶,其特征在于:所述的桨叶(12)位于直线桨叶带(2)的外面或/和内面。
4.根据权利要求3所述的一种直线式推进船舶,其特征在于:所述的传动轮(3)上设有供位于直线桨叶带(2)内面的桨叶(12)通过的开口。
5.根据权利要求1所述的一种直线式推进船舶,其特征在于:所述的直线桨叶驱动装置中直线桨叶带(2)的上部位于水平面之上。
6.根据权利要求1或5所述的一种直线式推进船舶,其特征在于:所述的直线桨叶驱动装置与升降装置连接,以供调节直线桨叶带(2)仅下部桨叶(12)位于水平面之下,或者提升桨叶(12)位于水平面之上,以供检修和选择性使用直线桨叶带(2)。
7.根据权利要求1所述的一种直线式推进船舶,其特征在于:所述的船体(1)为双体船型,一组或多组直线桨叶驱动装置安装在船体(1)中部的纵向水道中,传动轮(3)按照船舶纵向垂直中剖面一前一后地安装在船体(1)的双体中间。
8.根据权利要求1或7所述的一种直线式推进船舶,其特征在于:所述的直线桨叶驱动装置中,两个传动轮(3)分别与两个电动机(4)直接连接,两个电动机(4)与一个变频控制器(5)连接。
9.根据权利要求8所述的一种直线式推进船舶,其特征在于:所述的电动机(4)为无刷双馈电动机或绕线式交流异步电动机,每组直线桨叶驱动装置中的两个电动机(4)的副绕组共同接到一个变频控制器(5)上。
10.根据权利要求1、2或4所述的一种直线式推进船舶,其特征在于:所述的多组直线桨叶驱动装置独立运行或同时运行;每一组直线桨叶驱动装置的两台电动机以单台独立或两台同步的方式运行。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于庞志森;王文忠;张大中;庞明;宜昌发中船务有限公司,未经庞志森;王文忠;张大中;庞明;宜昌发中船务有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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