[实用新型]混凝土墙面修补用台车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种混凝土墙面修补用台车，适用于大型洞室混凝土墙面修补。

背景技术

目前国内外水电工程施工中，对大断面洞室混凝土侧墙修补通常采用满堂钢管脚手架或型钢台车进行施工。采用满堂钢管脚手架施工，排架搭设所需钢管及劳动力投入工程量大，且反复搭拆量大，施工周期长。采用型钢台车施工，其体积大、加工量大，较笨重，移动难度大。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种混凝土墙面修补用台车，适用于各种大断面洞室侧墙混凝土修补施工。结构简捷，移动快速简便，排架搭拆工程量小；可回收利用，投入较少，大大的降低了劳动强度及施工成本。

本实用新型的上述目的是通过这样的技术方案来实现的：混凝土墙面修补用台车，包括台车，台车设有底座，底座上设有排架，所述台车为带有爬梯的多层结构，每层均设有作业平台。

台车设有连接墙面的撑杆。

排架通过钢筋与底座固定连接。

底座设有配重块。

排架固定连有扫地杆和斜撑。

作业平台设有栏杆。

底座采用废旧型钢。

本实用新型混凝土墙面修补用台车，利用台车底座作为承重支撑，排架底部坐落在台车底座上、并与底座上的钢筋焊接牢固。底座上放置配重块，防止台车在工作时侧翻，排架采用扫地杆和斜撑予以加固。为进一步保证台车工作时平衡增加了连接墙面的撑杆，为便于作业人员上下台车设置了爬梯，为方便作业人员作业每层设置了作业平台，作业平台周边设置了栏杆，以确保作业人员安全。

本实用新型有益效果：采用本实用新型修补台车，极大地加快了混凝土修补速度，且该装置结构简捷，移动快速简便，排架搭拆工程量小，可回收利用，投入少，大大的降低了劳动强度及施工成本。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1 是本实用新型台车正视图；

图2 是本实用新型台车侧视图；

图3 为图1、图2的A-A部放大视图。

其中：1为混凝土边墙， 6为排架的立杆。

具体实施方式

如图1、图2和图3所示，混凝土墙面修补用台车，包括台车，台车设有底座2，底座2上设有排架，所述台车为带有爬梯8的多层结构，每层均设有作业平台10。台车设有连接墙面的撑杆5，排架通过钢筋11与底座2固定连接，底座2设有配重块3，排架固定连有扫地杆4和斜撑7，作业平台10设有栏杆9。

本实用新型台车采用废旧型钢加工改造成底座2，上部采用钢管搭设支架及作业平台10，工作时，修补台车保持水平，将台车四个轮子固定牢固，底座2上放置配重块3，防止台车侧翻；移动时去掉配重块3，人工便可移动台车。

废旧型钢做台车的底座2，排架搭拆工程量小，材料可回收利用，所以投入较少，大大的降低了劳动强度及施工成本。