[实用新型]扳手

说明书

技术领域

本实用新型涉及五金工具，尤其涉及一种扳手。

背景技术

车辆检修过程中，螺栓的安装一般采用手工方式。参见图1，以车辆上地板与木梁的安装为例：木梁1上设置有第一螺栓孔11，地板2上对应设置有第二螺栓孔21，然后放置平垫圈3和弹簧圈4，最后使用螺栓7穿过平垫圈3、弹簧圈4、第一螺栓孔11和第二螺栓孔21，以实现木梁1和地板2之间的固定。第一螺栓孔11位于沉孔8中。

实际安装过程中，由于木梁上沉孔的尺寸较小，手工操作的空间很小，人手很难伸入到沉孔中转动螺栓，即图1中的B区域，所以使用手工方式很难安装螺栓。

实用新型内容

本实用新型提供一种扳手，用于优化沉孔中螺栓的安装，提高工作效率。

本实用新型提供了一种扳手，其中，包括

把手，一端设置有通孔；

套筒，两端均为开口，固定在所述通孔上，且与所述通孔连通，所述套筒用于容置待安装螺栓且对所述待安装螺栓施加扭矩。

如上所述的扳手，优选的是，所述套筒的内孔的横截面形状呈正六边形。

如上所述的扳手，优选的是，

所述把手弯折形成相互垂直的施力部和连接部，所述通孔开设在所述连接部远离所述施力部的一端。

如上所述的扳手，优选的是，

所述套筒位于所述连接部朝向所述施力部的侧面上。

如上所述的扳手，优选的是，所述施力部和连接部都呈长杆状。

如上所述的扳手，优选的是，所述套筒的轴线方向与所述连接部的轴线方向平行。

本实用新型提供的扳手，其套筒与螺栓配合，并对螺栓施加扭矩，使用中，只要套筒能伸入到沉孔中，即可安装螺栓，使用十分便捷，且降低了手工安装的劳动强度，提高了工作效率。

附图说明

图1为现有技术中车辆的局部结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的扳手结构示意图；

图3为图2的右视图。

附图标记：

1-木梁；11-第一螺栓孔；2-地板；

21-第二螺栓孔；3-平垫圈；4-弹簧圈；

7-螺栓；5-把手；6-套筒；

51-施力部；52-连接部；8-沉孔。

具体实施方式

图2为本实用新型实施例提供的扳手结构示意图，图3为图2的右视图。

参见图2和图3，本实用新型提供一种扳手，其包括把手5和套筒6。把手5一端设置有通孔(图未示出)；套筒6两端均为开口，固定在通孔上，且与通孔连通，套筒6用于容置待安装螺栓且对所述待安装螺栓施加扭矩，具体地，是对待安装螺栓的螺栓头施加扭矩。

使用时，先将螺栓、平垫圈和弹簧圈都放在套筒中，然后将螺栓穿到待安装的螺栓孔中，转动把手，以使套筒对螺栓施加扭矩。使用中，只要合理设置套筒的尺寸即可实现狭小空间内螺栓的安装，此处仍以图1所示的情况为例，若B区域的沉孔直径比螺栓头的直径大6mm-10mm，此时人手很难伸到的B区域，但是使用本实施例提供的扳手，套筒的尺寸可以只比螺栓头的尺寸大5mm-8mm，这样就能很方便的实现螺栓的安装。

参见图3，进一步地，套筒6的内孔的横截面形状呈正六边形。实际应用中，六角螺栓的应用范围广，将套筒的内孔设置成上述形状，使得扳手可以适用于检修过程中大部分螺栓的安装，尤其是地板和木梁之间连接螺栓的安装。

参见图2，为了施力方便，把手5可弯折形成相互垂直的施力部51和连接部52，通孔开设在连接部52远离施力部51的一端。

套筒可以安装在通孔的内壁上，或是固定在通孔的端面上，此处优选的是，套筒6位于连接部52朝向施力部51的侧面上。如此设置，可以简化加工制造过程，且不影响扳手的性能。

为便于制造和减轻手持重量，具体地，施力部51和连接部52都呈长杆状。这些形状选材方便，制造简单。

为了便于对扳手施力，套筒6的轴线方向与连接部52的轴线方向可平行。

本实用新型实施例提供的扳手，设计巧妙，结构紧凑，实用性强，可以实现螺栓的安装，减轻了操作者的劳动强度，又提高工作效率。实践表明，使用手工方式安装图1所示沉孔中的螺栓大概需要10分钟，而使用本实用新型提供的扳手安装只需要大概3分钟，且安装操作省时省力。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。