[实用新型]带式运输机面料自动纠偏装置有效
申请号: | 201120522840.6 | 申请日: | 2011-12-15 |
公开(公告)号: | CN202449523U | 公开(公告)日: | 2012-09-26 |
发明(设计)人: | 刘福;王国芝 | 申请(专利权)人: | 马鞍山联洪合成材料有限公司 |
主分类号: | B65G15/64 | 分类号: | B65G15/64;B65G39/16;B65G43/00 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所 34115 | 代理人: | 金凯 |
地址: | 243000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 运输机 面料 自动 纠偏 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及带式输送机领域,具体涉及带式运输机面料自动纠偏装置。
背景技术
带式运输机在成型加工等连续生产中发挥着重要的作用,但因为运输机本身皮带跑偏和投送面料均匀性误差等很容易产生面料偏移,从而给连续生产和面料质量带来不利因素,为此必须安排至少一个劳动力来纠正偏差,浪费人力资源。
实用新型内容
本实用新型的实用新型目的在于提供一种能够自动纠正偏移的装置,为实现上述实用新型目的,本实用新型研制和生产出带式运输机面料自动纠偏装置,对带式运输机部分结构进行改进设计,采用闭式伺服机构,增加竖直方向和垂直运输方向两种相应液压缸,通过垂直运输方向的两个测距仪所测数据来按要求控制竖直方向液压缸的起停和垂直运输方向液压杆的位移距离,从而通过托辊轴向位移及时调整运输机上面料偏移,调整完毕后竖直方向液压缸停止给压并复位和垂直运输方向液压缸在重力作用下复位,从而面料自动纠偏装置不再影响面料前进,直到测距仪再次测得超过限定的偏移量。
带式运输机面料自动纠偏装置,包括左侧运输带和右侧运输带 ,还包括第一测距仪、第二测距仪、往复式液压缸、单向液压缸、支承座和可滑动支撑架和托辊;托辊由装有单向液压缸的支承座支撑,并固定于支承座上的可滑动支撑架,单向液压缸固定于运输机顶端前部适当距离;支承座还固定往复式液压缸,往复式液压缸的伸缩液压杆和支承座上的可滑动支撑架固定连接。
所述的第一测距仪和第二测距仪分别安装固定在运输机顶端两侧,且与往复式液压缸、单向液压缸之间均设有信号传输装置。
所述的托辊的表面材料可按需要替换,两端部安装有高度可变的凸起钉且高度能随运输投料作相应改变。
本实用新型的有益技术效果是: 1、自动防止跑偏从而保障连续生产,2、节省劳力,3、提高生产效率,4、降低了生产成本。
附图说明
图1是本实用新型的使用结构示意图。
图2是本实用新型托辊、支承座和单向液压缸的连接结构示意图。
图中,1.左侧运输带,2.右侧运输带,3.左侧运输机面料,4.右侧运输机面料,5.第一测距仪,6.第二测距仪,7.托辊,8.往复式液压缸,9.支承座,10.单向液压缸。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施对本实用新型作进一步的详细说明。
参见附图,带式运输机面料自动纠偏装置,,包括左侧运输带1、右侧运输带2、第一测距仪5、第二测距仪6、往复式液压缸8、单向液压缸10、支承座9和可滑动支撑架和托辊7;托辊7由装有单向液压缸10的支承座9支撑,并固定于支承座9上的可滑动支撑架,液压缸10固定于运输机顶端前部适当距离;往复式液压缸8伸缩液压杆和支承座9上的可滑动支撑架固定连接,且往复式液压缸8固定于支承座9。
所述第一测距仪5和第二测距仪6分别安装固定在运输机顶端两侧,且与往复式液压缸8和单向液压缸10之间均设有信号传输装置;托辊7的表面摩擦系数可调,两端部安装有高度可变的凸起钉且高度能随运输投料作相应改变,支承座9上设有滑道供往复式液压缸8对可滑动支撑架施加平行于滑道方向的动力,往复式液压缸8固定于支承座9且停止工作前能自动复位。
工作原理:带式运输机上面料随传送带运动而运动,左侧运输机面料3在左侧运输带1上前进,经过过渡空间后右侧运输机面料4在右侧运输带2上前进。当第一测距仪5和第二测距仪6测得面料偏移量超过设定值,则通过信号传输装置反馈至往复式液压缸8和单向液压缸10,从而两个液压缸根据测距仪所测距离来按要求控制竖直方向液压缸的起停和垂直运输方向液压杆的位移距离;由托辊7表面摩擦和端部挡钉产生托辊轴向作用力,即通过托辊轴向位移及时调整运输机上面料偏移,调整完毕后测距仪测得值又低于设定值,此时竖直方向单向液压缸10停止给压并复位且垂直运输方向往复式液压缸8复位,从而面料自动纠偏装置不再影响面料前进直到测距仪再次测得超过限定的偏移量。
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