[实用新型]一种无灯丝支架的机动车灯泡

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机动车灯泡。 

背景技术

目前机动车灯泡的灯丝，主要采用较粗的钼丝作为灯丝在玻璃泡壳中支撑固定部件，以使灯丝能够矗立地安装于玻璃泡壳中。这种结构的机动车灯泡在组装时，首先必须预先采用钼丝制作出灯丝架，然后再将细小的灯丝固焊在灯丝架，最后将灯丝架固定于玻璃泡壳中。然而，由于灯丝是非常细小的零部件，要将一根根细小的灯丝固焊在灯丝架上，不仅装配工艺较为复杂，生产效率非常低，而且固焊质量也难以保证。因此，目前这种结构的机动车灯泡还存在装配结构工艺复杂、生产效率低、质量较差等问题。 

此外，机动车灯泡对驾驶员来说，在夜晚行驶过程中，起到很好的照明作用。但目前所用的机动车灯由于没有防眩目功能，使得灯泡会直接发射出的刺眼照明光线，而这种刺眼照明光线会直接影响到从对面行走来的其它车辆和行人的视线，从而容易引发交通事故。 

介于目前机动车灯还存在的上述不足，因而有必要对其结构进行改良。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种有利于简化产品的装配工艺，提高生产效率，确保了产品装配品质，且结构简单、生产成本低的机动车灯泡；在此基础上，本实用新型进一步的目的在于提供一种具有防眩目功能，有利于提高机动车的行车安全的机动车灯泡。 

本实用新型的技术方案是这样实现的： 

一种无灯丝支架的机动车灯泡，包括灯架座与内置有灯丝的玻璃泡壳，其特点在于所述玻璃泡壳的下部分别做出有灯丝夹持部与插装部，所述灯丝的二端分别做出有灯丝引脚，所述灯丝通过其灯丝引脚被置于灯丝夹持部中而实现安装于玻璃泡壳内腔中；所述玻璃泡壳的插装部插装于灯架座的顶部。 

其中，上述玻璃泡壳中设有二条呈竖向设置的灯丝，以及在玻璃泡壳的插装部中还分别设有三片钼片，所述二条灯丝的其中一端灯丝引脚相绞合一起，并一起穿过灯丝夹持部，且与插装部中的其中一片钼片相焊接一起；该二条灯丝的另外一端灯丝引脚分别穿过灯丝夹持部，且分别与插装部中的另外二片钼片相焊接一起。 

为了实现本实用新型的进一步目的，上述泡壳顶部的顶部还做出有圆柱状套接部，该圆柱状套接部套装有防眩顶盖。 

其中，上述玻璃泡壳一侧还设置有固定杆，该固定杆的一端与上述防眩顶盖相连接，该固定杆的另一端与灯架座上相对应设有的连接部相连接。 

本实用新型的技术效果： 

(1)由于采用在玻璃泡壳上做出有灯丝夹持部、以及将灯丝的引脚置于灯丝夹持部来实现灯丝矗立安装在玻璃泡壳中的结构，这样不仅简化了产品的装配工艺，提高生产效率，确保了产品装配品质，而且还减少了钼丝材料的使用，降低了产品的生产成本。并且，使本产品结构与以往产品相比，得到了进一步地简单化。 

(2)由于采用玻璃泡壳的顶部做出有圆柱状套接部、以及在套接部上设有防眩顶盖的结构，使本产品具有防眩目功能，有利于提高机动车的行车安全，使机动车行车更为安全。 

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明： 

附图说明

图1为本实用新型的灯泡主体的正面结构示意图。 

图2为本实用新型的灯泡主体的侧面结构示意图。 

图3为本实用新型的装配结构示意图。 

具体实施方式

如图3所示，本实用新型所述的一种无灯丝支架的机动车灯泡，包括灯架座1与内置有灯丝3的玻璃泡壳2。为了实现本实用新型的第一个目的，如图1与图2所示，在玻璃泡壳2的下部分别做出有灯丝夹持部21与插装部22，该灯丝夹持部21与插装部22是采用玻璃压封工艺在玻璃泡壳2下部直接压封而成，从而在玻璃泡壳2下部形成上、下二级的封装结构。所述灯丝3的二端分别做出有灯丝引脚31，所述灯丝3通过其灯丝引脚31被置于灯丝夹持部21中而实现安装于玻璃泡壳2内腔中。如图1所示，所述玻璃泡壳2的插装部22插装于灯架座1的顶部。通过这样的结构设计，不仅简化了产品的装配工艺，提高生产效率，确保了产品装配品质，而且还减少了钼丝材料的使用，降低了产品的生产成本。并且，使本产品结构与以往产品相比，得到了进一步地简单化。