[实用新型]电池电压检测电路及装置有效
申请号: | 201120523101.9 | 申请日: | 2011-12-14 |
公开(公告)号: | CN202383264U | 公开(公告)日: | 2012-08-15 |
发明(设计)人: | 王重高;李书峰;甘德喜 | 申请(专利权)人: | 深圳和而泰智能控制股份有限公司 |
主分类号: | G01R31/36 | 分类号: | G01R31/36 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 胡海国 |
地址: | 518057 广东省深圳市南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 电压 检测 电路 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于电源技术领域,特别涉及一种电池电压检测电路及装置。
背景技术
随着电子产品的发展,大多数的电子产品采用充电式电池作为供电电源。为了增加电池的使用寿命,采用电池电压检测电路对电池的电压进行检测并管理电池的充放电。现有技术中,电池电压检测电路是通过两个精密电阻对电池的电压进行分压采样检测,其成本较高。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种电池电压检测电路,旨在降低成本。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种电池电压检测电路,包括电源模块、恒压模块和控制器;所述恒压模块包括一电阻和一三端并联稳压器,所述电阻的一端与所述电源模块连接,其另一端分别与所述控制器的ADC口、所述三端并联稳压器的阴极及所述三端并联稳压器的参考极连接,用于输出恒定的电压至控制器;所述控制器,根据所述电压计算其AD值,并根据所述恒压模块输出的电压值和所述AD值分析所述电源模块的电压值。
优选地,所述控制器与所述三端并联稳压器的阳极相连,用于控制三端并联稳压器的工作状态。
优选地,所述控制器为单片机。
优选地,所述三端并联稳压器为TL431。
本实用新型还提供一种电池电压检测装置,包括电池电压检测电路,所述电池电压检测电路包括电源模块、恒压模块和控制器;
所述恒压模块包括一电阻和一三端并联稳压器,所述电阻的一端与所述电源模块连接,其另一端分别与所述控制器的ADC口、所述三端并联稳压器的阴极及所述三端并联稳压器的参考极连接,用于输出恒定的电压至控制器;
所述控制器,根据所述电压计算其AD值,并根据所述恒压模块输出的电压值和所述AD值分析所述电源模块的电压值。
优选地,所述控制器与所述三端并联稳压器的阳极相连,用于控制三端并联稳压器的工作状态。
优选地,所述控制器为单片机。
优选地,所述三端并联稳压器为TL431。
本实用新型通过采用电池的电压作为单片机的参考电压,获取恒压模块输出电压的AD值,并根据所述恒压模块输出的电压值和所述AD值分析所述电源模块的电压值。解决了现有技术中分压电阻带来计算电池电压的误差以及电池能量的损耗,不仅降低了电路的成本,还可以提高电压的检测精度,降低功耗。
附图说明
图1为本实用新型电池电压检测电路一实施例的功能模块图;
图2为本实用新型电池电压检测电路一实施例中的电路结构示意图。
本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例,参照附图做进一步说明。
具体实施方式
应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
参照图1和图2,图1为本实用新型电池电压检测电路一实施例的功能模块图,图2为本实用新型电池电压检测电路一实施例中的电路结构示意图。该电池电压检测电路包括电源模块10、恒压模块20和控制器30。恒压模块20包括一电阻R1和一三端并联稳压器T1,电阻R1的一端与电源模块10连接,其另一端分别与控制器30的ADC口、三端并联稳压器T1的阴极及三端并联稳压器T1的参考极连接,用于输出恒定的电压至控制器30;控制器30,根据该电压计算其AD值,并根据恒压模块20输出的电压值和上述AD值分析电源模块10的电压值。
电源模块10与恒压模块20的输入端连接,为恒压模块20提供输入电压,恒压模块20的输出端输出一恒定的电压,并与控制器30的ADC口连接,以供控制器30获取恒压模块20输出电压的AD值。控制器30通过内置程序设置电源模块10的电压值为参考电压值,并根据该参考电压值分析恒压模块20输出电压的AD值。利用单片机AD积分原理,恒压模块20的电压值/电源模块10的电压值=压模块20输出电压的AD值/AD分辩率值,即可得出电源模块10的电压值=恒压模块20的电压值*AD分辩率值/恒压模块20输出电压的AD值。本实用新型实施例中,控制器30可以为具有AD转换功能的单片机,电源模块10可以为一充电电池。当电池电压变化时,单片机获取到恒压模块20输出电压的AD值随之变化,从而得到当前电池的电压值。
本实用新型通过采用电池的电压作为单片机的参考电压,获取恒压模块20输出电压的AD值,利用单片机的AD积分原理计算出电池的电压值。解决了现有技术中分压电阻带来计算电池电压的误差以及电池能量的损耗,不仅降低了电路的成本,还可以提高电压的检测精度,降低功耗。
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