[实用新型]装有压力调节滑块的防爆叉车用蓄电池调压防爆装置有效
申请号: | 201120523454.9 | 申请日: | 2011-12-15 |
公开(公告)号: | CN202349307U | 公开(公告)日: | 2012-07-25 |
发明(设计)人: | 刘珍如;刘立文;付桃梅;杨志强;宁勇;鲁纪鸣 | 申请(专利权)人: | 刘立文 |
主分类号: | F16K17/164 | 分类号: | F16K17/164;H01M2/12 |
代理公司: | 长沙星耀专利事务所 43205 | 代理人: | 姜芳蕊;宁星耀 |
地址: | 410005 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装有 压力 调节 防爆 叉车 蓄电池 调压 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种蓄电池调压防爆装置,尤其是涉及一种装有压力调节滑块的防爆叉车用蓄电池调压防爆装置。
背景技术
防爆叉车广泛应用于石油、化工、煤炭等行业,在生产、浓缩、液化和储运可燃性气体时,可以降低发生爆炸的概率,避免人员伤亡和财产损失。对于蓄电池防爆叉车,蓄电池的安全性能直接影响整个防爆叉车的安全性能。
蓄电池是往往由多节2V以上的铅酸蓄电池串联或并联而成,置于金属电池箱内的电池组合。蓄电池在充放电过程中会产生气体,当气体浓度达到一定程度时,会使电池箱内压力急剧增大,若不能及时排除气体,容易发生爆炸。
中国专利CN 2779188Y公开了一种新型防爆阀,是在电池箱体上打压痕的结构,压痕部分比较薄弱,当气体压力到达一定程度时,压痕处会被冲破,从而有利于降低压力,避免蓄电池发生爆炸。但是,这种结构的压痕存在不易加工的问题,压痕的深度往往很难进行精确控制;同时,其不具有调节电池盒内压力的功能,防爆可靠性很难保证。
实用新型内容
为了克服现有技术存在的上述缺陷,本实用新型提供一种工作可靠的装有压力调节滑块的防爆叉车用蓄电池调压防爆装置。
本实用新型的技术方案是:其包括设于电池箱上的自动调压防爆装置本体,自动调压防爆装置本体内部空腔中设有压力调节滑块,压力调节滑块将自动调压防爆装置本体内部空腔分成两部分,一部分为压力室,另一部分为连通室,压力室壁上设有高压气注入口,高压气注入口中设有密封紧固件,连通室与电池箱内部相通,自动调压防爆装置本体上部设有与大气相通的排气口,压力调节滑块上部与排气口下边缘相接触,自动调压防爆装置本体下部设有对压力调节滑块起定位作用的限位块,限位块与压力调节滑块下部相接触。
进一步,所述压力调节滑块优选工字型滑块,即滑块横截面为工字型。
进一步,所述压力调节滑块亦可为六面体形滑块,滑块横截面为矩形。
进一步,所述密封紧固件可为螺栓。
进一步,所述排气口上方设有过滤网,以防止外部杂质进入电池箱内部。
进一步,所述限位块与自动调压防爆装置本体为一体结构,限位块亦可由设于自动调压防爆装置本体下部的一凸起替代。
进一步,所述自动调压防爆装置本体通过螺栓或焊接方式与电池箱实现固连。
进一步,所述自动调压防爆装置本体设于电池箱箱盖上。
本实用新型结构简单、紧凑,加工制造较为容易,能实现自动调压,工作可靠,压力室所能承受的最大压力值,可根据电池组规格进行调整,适用于不同体积规格的电池组合。
附图说明
图1为本实用新型一实施例与电池箱装配结构示意图;
图2为自动调压防爆装置本体与工字型压力调节滑块装配结构示意图;
图3为自动调压防爆装置本体与六面体形压力调节滑块装配结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例1
参照图1、2,本实施例包括设于电池箱2上的自动调压防爆装置本体3,自动调压防爆装置本体3内部空腔中设有压力调节滑块7,压力调节滑块7将自动调压防爆装置本体3内部空腔分成两部分,一部分为压力室8,另一部分为连通室9,压力室8壁上设有高压气注入口10,高压气注入口10中设有密封紧固件11,连通室9与电池箱2内部相通,自动调压防爆装置本体3上部设有与大气相通的排气口4,压力调节滑块7上部与排气口4下边缘相接触,自动调压防爆装置本体3下部设有对压力调节滑块7起定位作用的限位块6,限位块6与压力调节滑块7下部相接触。
所述压力调节滑块7为工字型滑块。
所述密封紧固件11为螺栓。
所述排气口4上方设有过滤网5,有利于防止外部杂质进入电池箱内部。
所述自动调压防爆装置本体3通过螺栓与电池箱2实现固连。
所述自动调压防爆装置本体3设于电池箱2箱盖1上。
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