[实用新型]平衡轴试验装置用液压系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械试验领域，特别是一种为平衡轴试验装置提供润滑的液压系统。

背景技术

在发动机的工作循环中，活塞的运动速度非常快，而且速度很不均匀。在上下止点位置，活塞的速度为零，而在上下止点中间的位置速度达到最高。由于活塞在气缸内做反复的高速直线运动，必然在活塞、活塞销和连杆上产生很大的惯性力。在连杆上配置的配重可以有效地平衡这些惯性力.但连杆上的配重只有一部分运动质量参与直线运动，另一部分参与旋转。除了上下止点位置外，各种惯性力不能被完全平衡，使发动机产生了振动。为了消除振动，普遍采用的方式是增加一个平衡轴来解决。平衡轴总成主要安装于发动机壳体，用来平衡发动机高速旋转时曲轴活塞所引起的不平衡量，所以平衡轴本身存在不平衡量，随着转速的上升，由于不平衡量引起的平衡轴总成振动不可避免且越来越大。国内外的对于平衡轴总成单体的试验很少，通常是将平衡轴总成安装于发动机壳体上直接试验这种方案，这种试验方案所需要的液压系统非常复杂，不利于平衡轴的快速批量测试。

发明内容

本实用新型的目的在于针对背景技术中所述的现有的平衡轴试验方案液压系统复杂，不利于平衡轴的快速批量测试的问题提供一种能够解决前述问题的平衡轴试验装置用液压系统。

能够实现本实用新型的发明目的的技术方案如下：

一种平衡轴试验装置用液压系统，其包括油箱和设置于油箱上的加热器、温度计、液位计、放油阀和吸油过滤器，还包括电机、油泵、压力管路过滤器、第一电磁阀以及调速阀，吸油过滤器设置于油箱的供油口，吸油过滤器出油口与油泵连接，油泵出油口连接管路过滤器，管路过滤器的出油口连接调速阀，调速阀出油口连接第一电磁阀，第一电磁阀出油口通过软管连接平衡轴总成润滑油入口，油泵通过联轴器连接电机的输出轴，第一电磁阀的进油口处并联设置温度传感器，所述的管路过滤器与调速阀之间旁路并联设置第二电磁阀，第二电磁阀的出油口连接为陪试平衡轴进行供油的小油箱，小油箱内设置小油箱加热器、小油箱温度传感器、小油箱放油阀、小油箱溢流阀以及小油箱溢流槽。

所述的油箱内设置有电动搅拌器。

所述的油箱内设置有高低液位报警开关。

所述的油箱的进油口设置有空气过滤器。

所述的管路过滤器与调速阀之间并联设置节流阀和溢流阀，节流阀的出油口与油箱通过油管连接。

所述的油泵出油口并联设置有压力表，压力表支路上设置压力表开关。

本实用新型的优点在于通过油箱为待测平衡轴提供一定温度的润滑油，通过小油箱为陪试平衡轴提供所需温度的润滑油，油箱和小油箱之间通过电磁阀连接，可以合理控制小油箱的油量，保证陪试平衡轴在测试过程中有足够的润滑。通过这种设置简化了平衡轴试验装置的液压系统，便于对平衡轴性能进行快速测试。

附图说明

图1为本实用新型的液压原理图；

图中，1为油箱，2为加热器，3为温度计，4为液位计，5为放油阀，6为吸油过滤器，7为电机，8为油泵，9为压力管路过滤器，10为第一电磁阀，11为节流阀，12为调速阀，13为平衡轴总成，14为第二电磁阀，15为温度传感器，16为小油箱，17为溢流阀，18为小油箱加热器，19为小油箱温度传感器，20为小油箱放油阀，21为小油箱溢流阀，22为电动搅拌器，23为高低液位报警开关，24为空气过滤器，25为压力表，26为压力表开关。

具体实施方式

参照图1所示的一种平衡轴试验装置用液压系统，其包括油箱1和设置于油箱1上的加热器2、温度计3、液位计4、放油阀5和吸油过滤器6，还包括电机7、油泵8、压力管路过滤器9、第一电磁阀10以及调速阀12，吸油过滤器6设置于油箱1的供油口，吸油过滤器6出油口与油泵8连接，油泵8出油口连接管路过滤器，管路过滤器的出油口连接调速阀12，调速阀12出油口连接第一电磁阀10，第一电磁阀10出油口通过软管连接平衡轴总成13润滑油入口，油泵8通过联轴器连接电机7的输出轴，第一电磁阀10的进油口处并联设置温度传感器15，所述的管路过滤器与调速阀12之间旁路并联设置第二电磁阀14，第二电磁阀14的出油口连接为陪试平衡轴进行供油的小油箱16，小油箱16内设置小油箱加热器18、小油箱温度传感器19、小油箱放油阀20、小油箱溢流阀21以及小油箱16溢流槽。