[实用新型]一种铁路车辆载重试验装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及运载体载重测量，具体涉及一种运载体载重试验装置。

背景技术

在我国铁路货物运输的过程中，对列车载重有非常严格的规定，严禁超载，对铁路车辆进行载重检测是一项必不可少的工作。

铁路车辆的载重试验一般是对铁路车辆车体上的若干个受力点进行试验，以确定其载重量，传统的铁路车辆的载重试验中，一般使用砝码或砝码相当物对每个受力点进行分开加载压力，如图1、2所示，在车体四角、边沿、中心选取若干压力加载点，在所述压力加载点上加砝码或其相当物，根据砝码或其相当物的重量判断车体的载重量，及检验车体是否达到载重要求。

上述技术方案的缺点在于：当加载物重量非常大（百吨级以上）时，需要分开对加载点进行加载试验，且试验的过程中每个压力加载点加载重量也不相同；那么肯定对加载物（砝码）的尺寸要求相当严格，又因为必须对每个加载点加载的重量不同，位置又非常紧凑，试验的难度非常大，且不稳定。

因此有必要对现有技术进行改进。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种铁路车辆载重试验装置及方法，使得实验时压力加载简单易行，使实验过程更加稳定，实验结果更加准确。 

本实用新型采用的技术方案是：

一种铁路车辆载重试验装置，包括压力传感器，高度可调支撑装置及载重装置，所述压力传感器装在车体的压力加载点上，所述压力传感器上方安装所述高度可调支撑装置，所述高度可调支撑装置上方安装所述载重装置，加载物盛放在所述载重装置上。

所述压力传感器固定在所述高度可调支撑装置底部。

所述高度可调支撑装置为液压油缸。

所述高度可调支撑装置通过紧固件固定在所述载重装置上。

所述载重装置上设有挡护装置，防止加载物滑落。

本实用新型的优点在于：

a、加载物盛放在载重装置上，对于加载点来讲，属于整体加载，其稳定性更好；

b、由于加载物盛放在设有挡护装置的载重装置上，因此对加载物的尺寸要求不需要那么严格，且加载物容易选择，使得试验更加灵活易操作。

c、当每个点的加载重量需要变化时，只要总的加载物的重量改变并调节高度可调支撑装置，就可以达到每个点需要的加载重量，达到试验目的。

附图说明

图1、图2为现有铁路车辆载重试验装置结构示意图；

图3为本实用新型所述铁路车辆载重试验装置结构示意图。

图中，A、B、C分别为不同的压力加载点，1为压力传感器，2高度可调支撑装置，3为载重装置，4为挡护装置，5为车体。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式来进一步阐述本实用新型，应该指出，具体实施方式只是对本实用新型技术方案做进一步具体的说明，并不限制本实用新型的保护范围。

如图3所示，一种铁路车辆载重试验装置，包括压力传感器1，高度可调支撑装置2及载重装置3，所述压力传感器1装在车体5的压力加载点上，所述压力传感器1上方安装所述高度可调支撑装置2，所述高度可调支撑装置2上方安装所述载重装置3，加载物盛放在所述载重装置3上。

所述压力传感器1固定在所述高度可调支撑装置2底部。

所述高度可调支撑装置2为液压油缸。

所述高度可调支撑装置2通过紧固件固定在所述载重装置3上。

所述载重装置3上设有挡护装置4，防止加载物滑落。

本实用新型还可以做出很多变形，本领域普通技术人员在不超出本实用新型精神及启示下所作的变形，均应视为在本实用新型的保护范围之内。