[实用新型]用于汽车检具上的轴套中心定位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种定位装置，尤其涉及一种用于汽车检具上的轴套中心定位装置。 

背景技术

汽车检具是检查和验证产品是否合格的不可缺少的工艺装备之一，它能够反映产品各部位是否合格及偏差数值，基于检具自身的特点和作用，对于检测汽车摆臂总成这种不规则形状产品来说，难度是比较高的，准确度也是比较低的。目前，对于汽车摆臂总成的检测方式为：用三个支撑块支撑摆臂总成，以摆臂总成上轴套的前轴套孔为主定位孔，后轴套孔为副定位孔，检测销检测各孔的大小和位置，插入则合格，不能插入则不合格。这种方式的缺点在于主定位孔的定位精度不高，仅以前轴套的一个端面为基准，再加上检测销的定位作用，在定位过程中有轴向的移动误差，从而无法准确找到轴套的中心基准位置。 

中国专利公告号CN201900412U公开了一种插入式定位器，包括支架、定位销、销筒、支承座；支承座包括横板、支承板；支承板与销筒固定连接；横板与支架固定连接；定位销包括插销、把手；把手与插销尾端固定连接；销筒设有与插销适配的销孔。该插入式定位器无法用作汽车检具上对轴套进行定位，也无法找到轴套的中心基准位置。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种对轴套定位后，轴套的中心始终不变的用于汽车检具上的轴套中心定位装置，以解决背景技术中存在的无法准确找到轴套的中心基准位置的问题。 

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种用于汽车检具上的轴套中心定位装置，包括底座，该底座上设有一对相对的支架，所述支架与底座为滑动连接，两个支架的滑动方向在同一直线上，每个支架的顶部均具有定位夹，所述两个定位夹相对设置，所述两个定位夹之间设有可将它们相对夹紧的锁紧结构，所述底座上设有竖杆，该竖杆位于两个支架的中间，所述竖杆上设有可沿其轴线滑动的连接件，所述两个支架分别通过连杆与连接件连接，所述连杆的两端分别与连接件和支架铰接，所述两个连杆相对竖杆对称。该技术方案的设计思路是：以竖杆作为中心基准点，通过等长的连杆铰接一对支架且两个连杆相对竖杆对称，而支架与底座滑动连接且保持其滑动方向和底座平行并在同一直线上，使竖杆两边的支架相对竖杆的移动距离始终保持一致，那么把汽车摆臂总成的轴套装在两个支架顶端的定位夹之间，并用锁紧结构锁紧时，轴套的中心就会和竖杆位置重合，这样，不同规格的汽车摆臂总成上的不同长度的轴套的中心始终与竖杆重合，在检测时，就可以将竖杆作为中心基准进行测量，从而解决了无法准确找到轴套的中心基准位置的问题。 

作为优选，所述支架底部设有条形孔，该条形孔的长度方向与底座平行，所述底座上设有铰链座，该铰链座的铰链轴穿过条形孔将铰链座与支架连接，所述铰链轴与支架的滑动方向垂直。支架上的条形孔与底座上的铰链座通过铰链轴穿接，可实现支架的滑动。 

作为优选，所述锁紧结构包括螺杆、设于一个定位夹中心的通孔以及设于另外一个定位夹中心的螺纹孔，所述螺杆的一端直径较大，所述螺杆的直径较小端设有螺纹，该螺杆的直径较小端穿过所述一个定位夹的通孔并插入另外一个定位夹的螺纹孔适配。两个定位夹的中心用螺杆穿接，可保证两个定位夹的对准性更好。 

作为优选，所述螺杆直径较大的一端设有与其轴线垂直的杆状手柄。设有手柄可以更加方便地旋转螺杆。 

作为优选，所述底座上设有安装孔。该安装孔用以将其安装到检具台上。 

本实用新型用于汽车检具上的轴套中心定位装置的有益效果是：解决了无法准确找到轴套的中心基准位置的问题。 

附图说明

图1为本实用新型用于汽车检具上的轴套中心定位装置的一种结构示意图； 

图2为支架与定位夹的结构示意图；

图3为本实用新型用于汽车检具上的轴套中心定位装置的使用状态示意图。

图中标号分别为：1.底座 2.支架 3.条形孔 4.安装孔 5.铰链座 6.螺栓 7.竖杆 8.连接件 9.连杆 10.定位夹 11.螺杆 12.手柄 13.轴套 14.汽车检具台 15.汽车摆臂总成。 

具体实施方式

下面通过实施例并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述。 

实施例：