[实用新型]一种新型舵桨下齿轮箱结构有效
申请号: | 201120525232.0 | 申请日: | 2011-12-15 |
公开(公告)号: | CN202402606U | 公开(公告)日: | 2012-08-29 |
发明(设计)人: | 胡虎跃;郑锐聪 | 申请(专利权)人: | 浙江汉力士船用推进系统股份有限公司 |
主分类号: | F16H57/03 | 分类号: | F16H57/03 |
代理公司: | 杭州天正专利事务所有限公司 33201 | 代理人: | 黄美娟;王兵 |
地址: | 321200 浙江省金华市武义县黄龙工业*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 舵桨下 齿轮箱 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种船舶行业舵桨转舵系统,特别涉及一种新型舵桨下齿轮箱结构。
背景技术
舵桨是由上齿轮箱、下齿轮箱、转舵系统、液压系统以及电子遥控系统等五大部件或系统组成。转舵系统由行星齿轮箱、转盘轴承、舵杆、下齿轮箱、导管组成。舵杆上端与转盘轴承相连,下端与下齿轮箱、导管相连,行星齿轮箱驱动转盘轴承旋转,带动舵杆转动,舵杆带动导管和下齿轮箱箱体完成转舵。
旧式舵桨转舵系统导管上端与舵杆相连,舵杆再与下齿轮箱相连,这样需要两个零件,对铸件铸造,机械加工和舵桨装配要求较高。
发明内容
为了克服现有的舵桨转舵系统结构复杂的缺点,本实用新型提供一种连接简单、加工方便、可靠性良好的舵桨下齿轮箱结构。
本实用新型采用的技术方案是:
一种新型舵桨下齿轮箱结构,包括箱体和肋板,其特征在于:所述箱体内部设置有安装轴承座、轴承和齿轮,所述箱体上部升出所述肋板,所述肋板与箱体铸造成一体,所述肋板与导管通过螺栓连接。
本实用新型的有益效果体现在:零件结构简单、紧凑,加工精度高。
附图说明
图1是本实用新型舵桨下齿轮箱的结构示意图。
具体实施方式
参照图1,本实用新型的一种舵桨下齿轮箱结构,包括箱体1和肋板2,特点是所述箱体1内部设置有安装轴承座、轴承和齿轮,所述箱体1上部升出所述肋板2,所述肋板2与箱体1铸造成一体,所述肋板2与导管3通过螺栓4连接。
本实施例中,新型机械系统箱体1和肋板2铸造为一体,将箱体1与肋板2合为一体,零件减少,铸造、机械加工成本降低,提高舵桨整体性能,减小水流阻力。
本说明书实施例所述的内容仅仅是对实用新型构思的实现形式的列举,本实用新型的保护范围的不应当被视为仅限于实施例所陈述的具体形式,本实用新型的保护范围也及于本领域技术人员根据本实用新型构思所能够想到的等同技术手段。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江汉力士船用推进系统股份有限公司,未经浙江汉力士船用推进系统股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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