[实用新型]发动机摇臂有效
申请号: | 201120525276.3 | 申请日: | 2011-12-15 |
公开(公告)号: | CN202370604U | 公开(公告)日: | 2012-08-08 |
发明(设计)人: | 罗列冠;郦建丽;蔡毅 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
主分类号: | F01L1/18 | 分类号: | F01L1/18;F01M9/10 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 闫晓燕 |
地址: | 250002 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 摇臂 | ||
技术领域
本实用新型涉为一种发动机摇臂。
背景技术
在现有技术中,发动机摇臂一般内设有油道,润滑油经油道通往各个部件处来完成润滑效果。这些都需要进行机加工,在摇臂内开设专门的油道,因此,工艺复杂。
发明内容
本实用新型针对现有技术的不足,而提供一种发动机摇臂的技术方案,本技术方案中摇臂内部不需要增设专门的油道来完成润滑,本方案通过在摇臂轴座两侧增设导油槽和润滑油槽将润滑油导向两端的气门间隙调节螺栓和耐磨触头实现润滑。
实用新型是通过如下技术措施实现的:一种发动机摇臂,包括带有摇臂轴座、摇臂轴座两侧的气门间隙调节螺栓和耐磨触头的摇臂本体,所述摇臂本体的两侧壁上对称设有导油路径,所述导油路径包括设置在所述摇臂轴座两侧的导油槽,所述导油槽一端与摇臂轴座的轴孔连通,另一端与设置在摇臂本体侧壁上的润滑油槽连通,所述润滑油槽能够将润滑油导向所述耐磨触头和气门间隙调节螺栓。
本实用新型的具体特点还有,上述摇臂轴座的轴孔壁上安装有摇臂衬套,所述摇臂衬套带有油槽,所述油槽与所述导油槽连通。
本实用新型的有益效果为:结构简单,安装方便,能够确保发动机在工作状态时,能够使气门摇臂两端得到足够的润滑,与传统的摇臂相比,减少了加工的专门油道,结构简单,降低了加工成本,简化了加工工艺。
附图说明
图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图。
图中,1、耐磨触头,2、润滑油槽,3、摇臂衬套,4、导油槽,5、摇臂轴座,6、气门间隙调节螺栓。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点,下面通过一个具体实施方式,对本方案进行阐述。
如附图所示,一种发动机摇臂,包括带有摇臂轴座5、摇臂轴座5两侧的气门间隙调节螺栓6和耐磨触头1的摇臂本体,所述摇臂本体的两侧壁上对称设有导油路径,所述导油路径包括设置在所述摇臂轴座5两侧的导油槽4,所述导油槽4一端与摇臂轴座5的轴孔连通,另一端与设置在摇臂本体侧壁上的润滑油槽2连通,所述润滑油槽2能够将润滑油导向所述耐磨触头1和气门间隙调节螺栓6。其中,摇臂轴座5的轴孔壁上安装有摇臂衬套3,所述摇臂衬套3带有油槽,所述油槽与所述导油槽4连通。润滑油通过摇臂轴的润滑油道流向摇臂衬套3,再沿摇臂衬套3的油槽进入摇臂两侧的导油槽4,导油槽4中的润滑油沿着润滑油槽2分别流向耐磨触头1和气门间隙调节螺栓6。本技术方案能够确保发动机在工作状态时,能够使气门摇臂两端得到足够的润滑。
本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现,在此不再赘述,当然,上述说明并非是对本实用新型的限制,本实用新型也并不仅限于上述举例,本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换,也应属于本实用新型的保护范围。
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