[实用新型]联合收割机割台运动液压控制阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压控制阀技术领域，更具体的说涉及一种用于控制联合收割机割台升降及转向的液压控制阀。

背景技术

联合收割机的割台升降及转向，都是通过油缸进行的，割台升降是通过升降油缸进行，转向是通过转向油缸来实现的。而液压控制阀则控制升降油缸及转向油缸的运动，早先联合收割机割台的液压控制阀，其阀体内安装有两个手动的滑阀，分别对应升降油缸和转向油缸，通过两个手柄来进行手动控制，这样的液压控制阀，因为采用滑阀作为换向阀，阀体、及滑阀的加工、安装及维修都比较困难，更重要的是，需要手动操作两个手柄进行控制，不但反应慢、不灵敏，而且操作麻烦。

于是，就出现了采用电磁换向阀来代替滑阀的新式液压控制阀，它采用两个电磁阀来代替两个滑阀，实现对对升降油缸和转向油缸的电气化控制，不需要手动操作，自动化程度高，操作手的劳动强度大大降低了，而且电磁阀是标准件，价格便宜、通用性强，安装、维修十分方便。但是，这样的液压控制阀也是有缺点的：割台转向通过电磁阀控制后，因为电磁阀只能控制通、断两个动作，所以在转向的过程中，不能根据实际的情况来确定转向所需的流量及压力，造成在转向过程中产生很大的冲击，使得转向不平稳，于是有人在阀体内设置节流阀，但是，还是无法实现对于转向油缸工作时候压力、流量的实时调节，而如果在阀体上设置可以实时调节的比例阀，则价格太过昂贵，得不偿失。

实用新型内容

 本实用新型的目的是针对现有技术的不足之处，提供一种用于控制联合收割机割台升降及转向的液压控制阀。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下：一种联合收割机割台运动液压控制阀，包括阀体，所述的阀体具有进油口、回油口、割台升降油缸接口及转向油缸接口，所述的阀体上安装有两位四通电磁阀、三位四通电磁阀及转向溢流阀，所述阀体还具有一转向油缸加载进口、一与所述转向油缸加载进口相通的阀芯腔，所述的阀芯腔内设有一加载阀。

作为优选，所述的加载阀包括安装在所述阀芯腔的阀套、螺塞，所述的阀套内安装有一阀芯，一顶杆一端穿过所述螺塞与所述的阀芯相接触，另一端与一操作手柄相接触，所述的阀体上固定有一支座，所述的操作手柄铰接在所述的支座上。

作为优选，所述螺塞内设有径向密封圈。

作为优选，所述的三位四通电磁阀的工作油口与所述的割台升降油缸接口之间设有一单向阀，所述的阀体上安装有一电磁球阀，所述电磁球阀的工作油口、进油口分别与所述的割台升降油缸接口、回油口连通。

作为优选，所述单向阀包括阀芯套、密封螺塞，所述阀芯套内安装有一单向阀芯，在所述的单向阀芯与所述的密封螺塞之间设有一压缩弹簧。

作为优选，所述电磁球阀为常闭式电磁球阀。

作为优选，所述电磁球阀的工作油口与所述的割台升降油缸接口之间设有滤网。

作为优选，所述阀体上还设有一与所述进油口连通的安全阀。

本实用新型有益效果在于：

1、通过设置加载阀，能够控制转向油缸的压力，使得转向更加的平稳，而且可以根据实际的情况进行实时的控制。

2、利用电磁球阀来实现割台升降油缸的下降，反应快，而且在阀体内设置有滤网，将从割台升降油缸过来的液压油进行过滤，保证了返回的液压油的清洁度。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：

图1为本实用新型的主视示意图；

图2为本实用新型的去掉操作手柄后的左视示意图；

图3为本实用新型的右视示意图；

图4为本实用新型的俯视示意图；

图5为本实用新型的仰视示意图；

图6为图3中的A-A剖视图；

图7为图3中的B-B剖视图；

图8为本实用新型的液压原理图；

图9为本实用新型操作原理示意图。

图中：

1-阀体，101-进油口，102-回油口，103-割台升降油缸接口，104-转向油缸接口，105-转向油缸接口，106-转向油缸加载进口，107-阀芯腔。

2-两位四通电磁阀。

3-三位四通电磁阀。

4-转向溢流阀。

5-单向阀，501-阀芯套，502-密封螺塞，503-单向阀芯，504-压缩弹簧。

6-电磁球阀。

7-加载阀，701-阀套，702-螺塞，703-阀芯，704-顶杆，705-操作手柄，706-支座，707-径向密封圈。

8-滤网。

9-安全阀。