[实用新型]车门密封装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别是一种用于安装在后门上，起到密封前后门窗框缝隙的车门密封装置。

背景技术

目前市场上所售汽车，部分汽车前后门之间缝隙外露，既影响密封又不利于美观，另一部分汽车前后门之间存在密封条，但是密封条结构上有空腔也有长的唇边，上部拐角处有密封接角，其制造工艺不同于其他部分挤压成型，为模具制造成型，导致如果制造水平以及材料利用上如果不能达到较高的水平，那么制作出来的密封条安装在后门窗框上后，当前门处于关闭状态，关闭后门过程中就会出现密封条被挤出前门外，特别是拐角处尤为明显，影响前后门密封和美观，并且此密封条不耐用。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车门密封装置。

为解决上述技术问题，本实用新型是按如下方式实现的：一种车门密封装置，包括密封条、空心结构、唇边、钢骨架、4个卡爪、密封条立壁、密封条斜壁和密封条前壁；所述密封条通过所述卡爪在所述钢骨架的作用下与后门窗框卡紧；所述密封条通过所述空心结构与前门窗框贴合；所述密封条斜壁、所述密封条立壁与所述密封条前壁固定连接；所述唇边与所述后门窗框紧密贴合。

本实用新型的积极效果是：本装置能防止雨水、灰尘等外界物质进入；经久耐用，长期保持密封条与车门窗框之间的密封效果；有效的补偿前后门窗框以及车身制造加工误差，保证密封效果。

附图说明

图1是本实用新型所提供的车门密封装置的结构示意图；

图2是本实用新型应用于汽车上的侧视图；

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

本实用新型所示的车门密封装置包括密封条、前门窗框(1)、后门窗框(2)、空心结构(3)、唇边(4)、钢骨架(5)、4个卡爪(6)、空腔结构(7)、密封条立壁(8)、斜壁(9)和前壁(10)。

车门密封装置内部含有4个卡爪(6)和钢骨架(5)，密封条通过卡爪(6)在钢骨架(5)的作用下卡紧在后门窗框(2)上，用于加大摩擦力、加大卡接力度，使密封条有效的卡接在后门窗框上。

密封条立壁(8)与后门窗框(2)形成空腔结构(7)，用于吸收后门关闭时，由于挤压所产生的变形。密封条利用空心结构(3)与前门窗框(1)贴合，保证前后门的密封性和美观性，

立壁(8)、斜壁(9)与前壁(10)固定连接为一体，用于保证密封条整体性，防止密封条翻边由于关门被挤出。唇边(4)紧密贴合在后门窗框(2)上，用于保证前后门的密封性和美观性。

通过以上结构，可以提高密封条成型合格率，补偿前后车门窗框由于制造及加工产生的误差，避免雨水、灰尘等杂质侵蚀内部结构，密封前后门之间的间隙，提高整车外观效果，提升市场竞争力。