[实用新型]一种蓄电池板栅

说明书

技术领域

本实用新型涉及蓄电池领域，特别涉及一种铅酸蓄电池板栅。

背景技术

目前在铅酸蓄电池领域，所使用的铅钙合金板栅与金属汇流排中含有大量的铅，在浇铸、化成、焊接阶段造成了严重的重金属铅污染。

另外，铅基活性物质的理论比能量为170w.h/kg，实际仅为理论比能量的1/5。比能量低的主要原因，一个是活性物质反应效率低于50％且质量仅40％，另一个是HSO₄^-离子受极板厚度，材质制约，板栅和其它非成流物质占近40％，活性物质、板栅质量、电解质密度之间的关系极不合理，如不从新材料、新工艺和新型结构设计的源头解决比质量、比体积、α、γ系数比，铅酸蓄电池是很难所突破的。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种无污染，提高电池比能量、提高反应物质反应效率的蓄电池板栅。

为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种蓄电池板栅，其包括至少一个极眼，整体为多边形蜂窝结构，由介孔陶瓷制备而成，还具有碳硅钛形成的复合层。

作为本实用新型的一个优选实施例，碳硅钛复合层的厚度为6μm～8μm。

作为本实用新型的一个优选实施例，蓄电池板栅形成蜂窝结构的孔包括六边形孔、五边形孔、四边形孔。

作为本实用新型的一个优选实施例，蓄电池板栅与蓄电池中反应物质的接触表面积大于600cm²。

作为本实用新型的一个优选实施例，蓄电池板栅的质量小于35g。

作为本实用新型的一个优选实施例，蓄电池板栅的尺寸为193.9mm×155.3mm×4mm和193.9mm×155.3mm×5mm。

用本实用新型的蓄电池板栅替代铅酸蓄电池中的铅钙合金板栅，同时取代了铅金属汇流排，大大减少了铅酸蓄电池中的重金属铅的用量，节约50～70％，彻底消除了铅酸蓄电池生产过程中所产生的铅污染。本实用新型的蓄电池板栅是铅钙合金板栅质量的约20％，大大提高了极板反应物质(铅膏)和起承载导电作用板栅的质量比。本实用新型的蓄电池板栅为多边形蜂窝结构，电化学反应为三维的，反应面积成倍提高，碳硅钛形成的复合层也大大提高了板栅的导电性能。本实用新型的蓄电池板栅为多边形蜂窝结构，反应物嵌入板栅之中，与板栅形成一个牢固的整体，大大提高了反应物质和板栅的牢固性，解决了铅酸蓄电池因震动而铅膏脱落问题。

附图说明

图1为本实用新型的一个优选实施例的示意图。

附图标记说明：极眼1，孔2。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚，下面结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

一种蓄电池板栅，其包括至少一个极眼，整体为多边形蜂窝结构，由介孔陶瓷制备而成，还具有碳硅钛形成的复合层。

如图1所示，本实用新型的一个优选实施例，蓄电池板栅整体为四边形，其上有六个极眼1，以便根据需要设置极耳，整体为四边形蜂窝结构，由孔陶瓷制备而成，还具有6μm～8μm厚的碳硅钛复合层，形成蜂窝的孔2有六边形孔、五边形孔和四边形孔。

将具有酸性位的石质材料、高定向热解石墨、超细碳化硅粉球麿混合，然后利用模具在100T/cm²的压强下压制成蓄电池板栅的生坯，然后在1300℃的高温下烧结得到介孔陶瓷蓄电池板栅。

将Ti、Si、C粉是按2.8∶1.2∶1的摩尔比进行球磨混合后，在1250℃～1280℃温度下烧制而成的单相碳硅钛晶体经超细雷蒙物化粉碎过250目筛，得碳硅钛晶体粉末，将单相碳硅钛晶体粉末加粘接剂混合涂覆于上述烧制过的蓄电池板栅，厚度为6μm～8μm，再经1350℃高温烧结，得到本实用新型的蓄电池板栅。

将重量比为50∶1～2.5∶400～500的聚乙烯醇(C₂H₄O)_n、羧甲基纤维素钠(CMC)、水混合搅拌加热至50～80摄氏度后冷却得到介质材料。按重量份计将5～20份碳硅钛晶体，55～70份陶瓷复合材料，5～15份介质材料在高速搅拌下使各原料组分充分混合，然后造粒，至于磨具中冷压成型经1250～1350摄氏度高温烧结，亦可得本实用新型的蓄电池板栅。

作为本实用新型的一个优选实施例，蓄电池板栅与蓄电池中反应物质的接触表面积大于600cm²。