[实用新型]机床主轴处输气装置

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种机床主轴装置，特别涉及一种机床主轴处输气装置。

背景技术

机床主轴是机床最重要的零件之一，其直接影响机床的加工精度。主轴穿设于主轴座中，主轴与主轴座之间设有轴承，为了避免粉尘或加工碎屑进入至主轴内，造成主轴磨损，降低主轴的使用寿命，现都在主轴座的端部采用迷宫式密封结构，但采用迷宫式密封结构后的主轴内部与外界的空气压力仍然是一样的，这样不能保证完全没有粉尘或加工碎屑进入主轴内。

针对上述的问题，人们对机床主轴处进行了各种设计和改进，有些还申请了专利，例如中国专利文献资料公开了一种多线切割机线轮主轴气密封装置[申请号：200920217205.X；授权公告号：CN201525091U]，其包括轴、轴承座、设于轴与轴承座之间的轴承、与轴承座固定的轴承压盖和固定于轴端的线轮，轴承压盖与轴之间相配合的内圆上设有内气封环，轴承座的侧壁上设有与内气封环连通的压缩空气通道，压缩空气通道的进气端设有与轴承座固定的压缩空气管接头。

上述专利通过气密封结构，使得主轴箱内的空气压力大于外界的空气压力，有效阻止粉尘或加工碎屑进入至主轴箱内，延长了主轴的使用寿命，但是压缩空气通道只与内气封环相通，压缩空气不能对主轴和轴承座起到冷却作用，主轴和轴承座容易受热膨胀，会产生轴承抱死现象，另外上述专利也不能解决主轴处出现的液压油渗漏的问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种能防止液压油渗漏、使用寿命长的机床主轴处输气装置。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种机床主轴处输气装置，主轴穿设于主轴座中，所述的主轴套设有位于主轴和主轴座之间的配油环，所述的配油环中部处开设有进油道，所述的主轴一端部套设有轴承一，主轴另一端部套设有轴承二，其特征在于，本输气装置包括配油环上开设有的第一气道和第二气道，所述的进油道位于第一气道和第二气道之间，所述的第一气道靠近轴承一且第一气道的外端与外界相通用于连接供气机构，第一气道的内端位于主轴和配油环的间隙处并与进油道通过气路一相连通，所述的第二气道靠近轴承二且第二气道的外端与外界相通用于连接供气机构，第二气道的内端位于主轴和配油环的间隙处并与进油道通过气路二相连通。

机床主轴上开设有与进油道相通的液压油路，液压油经过进油道和液压油路使得与主轴相连接的夹具夹紧或松开。本机床主轴处输气装置工作时，通过供气机构对第一气道和第二气道输送压缩空气，因为压缩空气的气压较大，所以第一气道中的压缩空气通过气路一能将从进油道中向轴承一方向渗出的液压油逼回至进油道中，同理第二气道中的压缩空气通过气路二能将进油道中向轴承二方向渗出的液压油逼回至进油道中，这样防止了液压油的渗漏，避免液压油渗漏对环境造成污染。另外压缩空气还对液压油、主轴和配油环起到了冷却作用，延长了主轴和配油环的使用寿命，而且主轴与配油环不会过度受热而膨胀变形，避免了主轴与配油环之间由于间隙过小而产生抱死现象。

在上述的机床主轴处输气装置中，所述的第一气道的内端连通有流经轴承一并通往外界的气路三，所述的第二气道的内端连通有流经轴承二并通往外界的气路四。

第一气道内的压缩空气通过气路三流经轴承一并排入大气中，压缩空气对轴承一起到了冷却作用，延长了轴承一的使用寿命，另外压缩空气会在轴承一处的主轴端部形成一个气幕，防止粉尘或加工碎屑进入主轴处，具有密封防尘的作用；同理，第二气道内的压缩空气对轴承二起到了冷却作用，延长了轴承二的使用寿命，第二气道内的压缩空气在轴承二处的主轴端部形成一个密封防尘的气幕。

在上述的机床主轴处输气装置中，所述的进油道包括夹紧进油道和松开进油道。轴承上开设有液压油路，夹紧进油道和液压油路相通时，液压油从夹紧进油道进入液压油路，液压油流至主轴端部处使得夹具做靠近轴承一的轴向移动，完成夹具的夹紧动作；当夹具夹紧后，液压油路与松开进油道相通，需要夹具松开时，液压油从松开进油道进入至液压油路，液压油流至主轴端部使得夹具做远离轴承一的轴向移动，完成夹具的松开动作。