[实用新型]无碴轨道板绝缘涂层钢筋撬移器

说明书

技术领域

本实用新型涉及无碴轨道板绝缘涂层钢筋移动装置，具体为一种具有保护功能的无碴轨道板绝缘涂层钢筋撬移器。

背景技术

我国的高速铁路无碴轨道仍采用轨道信号电路，轨道两根钢轨代替两根导线传送高频信号，实现运行区间的自动闭塞。但由于高频信号产生的磁场会在道床板内的结构钢筋产生感生电动势，并在钢筋网内形成感应电流，而感应电流所产生的磁场又反作用于钢轨，在钢轨上产生频率一致、方向相反的次级感应电流，对轨道信号电流形成较大的阻抗作用，导致轨道电路信号的传输距离大幅度下降，甚至小于高速列车的制动距离，给行车带来安全隐患。为了节省高速铁路建设投资，通过对无碴轨道板内的结构钢筋进行绝缘处理，切断纵横钢筋结点之间的导电通路，可有效防止次级感生电流的产生，从而保证了轨道信号传输的距离，达到安全行车和节省建设投资的目的。

目前，无碴轨道板大部分采用工厂化预制批量生产，利用绝缘涂层钢筋来阻断钢筋结点的导电性。钢筋网需要提前预绑扎，在绑扎钢筋网的过程中，布置底层钢筋时，工人利用绑扎模架中部的空隙，可将钢筋逐根置于定位栓内准确定位，而在布放上层钢筋时，受底层钢筋占位的限制只能在两端抬起钢筋，同时受钢筋挠度下垂的影响，无法一次性将表层钢筋准确定位，需要在绑扎前逐根调整。通过人工将钢筋提起调整费时费力，常常导致钢筋的绝缘涂层受到损伤，使绝缘失效，当绝缘性能检测发现时必须进行补救，当绝缘性能检测未能发现时就将埋下安全隐患。

发明内容

本实用新型为了解决现有绝缘涂层钢筋调整时易损伤埋下安全隐患且进行修补存在费时费力影响施工效率的问题，提供了一种无碴轨道板绝缘涂层钢筋撬移器。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：无碴轨道板绝缘涂层钢筋撬移器，包括滚动于底层钢筋上的胶轮，胶轮的轴心穿有胶轮轴，胶轮轴的两侧均固定有折杆，折杆的前部水平设置、后部向上折起，且折杆的前端固定有弧状的挑钩，挑钩内壁设有橡胶层。作业时，将胶轮置于底层钢筋上，通过前后推送使挑钩对准表层钢筋，下压折杆后端即可将表层钢筋抬起，前后推送即可对表层钢筋进行调整，待表层钢筋调整到位后，将折杆前端放低，结束表层钢筋位置调整操作，进行绑扎作业，克服了现有绝缘涂层钢筋调整时易损伤埋下安全隐患且进行修补存在费时费力影响施工效率的问题。

本实用新型结构设计合理可靠，较好地保护钢筋表面的绝缘涂层不受损伤，又可降低工人劳动强度，有效地提高了工作效率，具有制作简单、使用方便且成本低的优点，可在对感应磁场、电场敏感度有特殊要求的其它工程中应用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的俯视示意图。

图中：1-胶轮，2-胶轮轴，3-折杆，4-挑钩。

具体实施方式

无碴轨道板绝缘涂层钢筋撬移器，包括滚动于底层钢筋上的胶轮1，胶轮1的轴心穿有胶轮轴2，胶轮轴2的两侧均固定有折杆3，折杆3的前部水平设置、后部向上折起，且折杆3的前端固定有弧状的挑钩4，挑钩4内壁设有橡胶层。具体实施过程中，两折杆3的后端固定有手柄，且胶轮轴2的两端用螺母固定。