[实用新型]适于焊接后取件的定位销可伸缩结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种适于焊接后取件的定位销可伸缩结构，尤其适用于单个焊接夹具上定位销数量多于2个的情况下。

背景技术

目前，随着汽车市场的持续增长，各大汽车厂都在加大产量，压缩生产节拍，但汽车厂焊装生产线自动化率并不高，多处工位以人工焊接为主，由此而来的是工人的劳动强度大。钣金件的定位一般需要主辅两个定位销，一个焊装夹具如果焊接n个钣金件，通常需要2n个定位销，焊接完毕后因为材料和板厚等因素的影响，多层钣金件在不同程度的变形而导致钣金件和定位销之间的摩擦力急剧加大，从而焊接完毕后工人取件非常不便，如果蛮力取件还极易破坏工件的定位基准孔，主要原因是目前焊接生产线上的定位销固定式较多，不能伸缩。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种定位销可伸缩、定位方便、焊后取件容易、提高生产效率、减轻劳动强度的适于焊接后取件的定位销可伸缩结构，克服现有技术的不足。

本实用新型的适于焊接后取件的定位销可伸缩结构，包括薄型气缸，薄型气缸固定连接有支座，与薄型气缸相配的活塞杆伸入支座的内孔并与位于支座内孔的导向杆的一端相接，导向杆的另一端伸出至支座的外侧，导向杆的外端头接有定位销，在支座的侧面接有安装连接螺栓。

本实用新型的适于焊接后取件的定位销可伸缩结构，其中所述的支座内孔设有凸台，该凸台与导向杆下方的台阶相配，在支座的端头固定有压板，压板与导向杆上方的侧面台阶相配。

本实用新型的适于焊接后取件的定位销可伸缩结构，通过安装连接螺栓安装于焊接夹具上，根据需要利用定位销对工件定位时，可通过气动装置带动活塞杆移动，从而带动导向杆伸出，使定位销插入被焊装的工件上的定位孔内，从而实现对工件孔的定位。焊后取件时，气缸带动导向杆回缩，使定位销退回，动作可靠，焊后取件容易，生产效率高，工人劳动强度低，降低了生产成本。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式的结构示意图；

图2是图1所示的左视示意图；

图3是图1所示的俯视示意图；

图4是图1所示的A-A视示放大示意图。

具体实施方式

如图1、2、3、4所示：8为与气动控制装置相接的薄型气缸，薄型气缸8通过螺栓固定连接有带内孔的支座7，与薄型气缸8相配的活塞杆9伸入支座7的内孔并与位于支座7内孔的导向杆3的一端通过螺纹方式连接，导向杆3的另一端伸出至支座7的外侧，导向杆3的外端头接有定位销1，定位销1上有锥面，导向杆3上螺纹连接有紧固螺钉2，紧固定螺钉2的内端头顶靠在锥面上，使定位销1有向内的轴向力用于轴向限位，在定位销1上有台阶卡在导向杆3的端头。在支座7的侧面接有调整垫片6和安装连接螺栓10。为了方便导向杆3的轴向移动，在导向杆3与支座7之间设有衬套5。

支座7内孔设有凸台，该凸台与导向杆3下方的台阶相配，在支座7的端头通过螺栓固定有压板4，压板4与导向杆3上方的侧面台阶相配，对导向杆3起到轴向限位的作用。

本结构通过安装连接螺栓10安装于焊接生产线上，需要利用定位销对工件定位时，可通过气动装置带动活塞杆9移动，从而带动导向杆3伸出，使定位销1插入被焊装的工件上的定位孔内，焊后取件时，气缸带动导向杆3回缩，使定位销1退回，动作可靠，焊后取件容易，生产效率高，工人劳动强度低，降低了生产成本。