[实用新型]干燥器支架有效
申请号: | 201120533891.9 | 申请日: | 2011-12-19 |
公开(公告)号: | CN202368300U | 公开(公告)日: | 2012-08-08 |
发明(设计)人: | 杨健;胡福新;杨培佑 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/32 | 分类号: | B60H1/32 |
代理公司: | 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 | 代理人: | 许志勇 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 干燥器 支架 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车领域,其是关于一种汽车的干燥器支架。
背景技术
现有的汽车中,为保证汽车压缩机和制冷系统的正常运行,通常需要设置干燥器,以过滤管路中的杂物、吸收制冷剂中的水分,防止制冷系统管路发生冰堵、脏堵和水堵。
现阶段,干燥器的固定通常是利用干燥器支架来实现的。普通汽车的干燥器支架结构比较复杂,且往往固定于储气筒支架上。有时出于整车布置的考虑,干燥器需布置于车架腹面等较低的位置,这时,干燥器支架则不能与储气筒支架相连,而需直接将干燥器支架固定至车架腹面,而将干燥器固定至车架腹面。
在利用干燥器支架将干燥器固定至车架腹面的固定方式中,通常需要在车架下翼面和干燥器支架上开孔,然后通过长螺栓将干燥器支架固定至车架上,然而,发明人经过长期的生产实践发现,在车架下翼面开孔容易使车架开裂而造成不良影响,因此,有必要设计一种可在避免车架开裂的情况下将干燥器固定至车架腹面的干燥器支架。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供一种可在避免车架开裂的情况下将干燥器固定至车架腹面的干燥器支架。
为达上述优点,本实用新型提供一种用于将干燥器固定至车架上的干燥器支架,其包括一用于固定至车架侧壁且与干燥器相连的支架本体,以及一用于与车架下翼面相抵靠的支撑板。
在本实用新型的一个实施例中,该支撑板设于该支架本体的中部。
在本实用新型的一个实施例中,该支撑板与该支架本体相垂直。
在本实用新型的一个实施例中,该支撑板与该支架本体连接成一体。
在本实用新型的一个实施例中,该支架本体上设有若干安装孔,其中位于上方的安装孔内穿设固定元件而与车架侧壁相连,位于下方的安装孔内穿设固定元件而连接干燥器与干燥器支架。
在本实用新型的一个实施例中,该支架本体为三角形。
在本实用新型的一个实施例中,该支架本体为等边三角形或等腰三角形。
在本实用新型的一个实施例中,该支撑板与该支架本体的一条边相平行。
在本实用新型的一个实施例中,该支撑板横跨该支架本体。
在本实用新型的一个实施例中,该支撑板的厚度小于该支架本体的厚度。
本实用新型的干燥器支架利用支架本体与车架侧壁和干燥器相连,并利用支撑板和车架下翼面相抵靠,从而在没有在车架下翼面开孔、避免了车架开裂的情况下将干燥器固定至车架腹面;并且,利用支架本体与车架侧壁和干燥器相连,并利用支撑板和车架下翼面相抵靠的固定方式可在车架下翼面形成稳固的支撑,相对于仅利用支架本体连接车架侧壁和干燥器的固定方式,可减少因干燥器的重量或长时间震动后使固定元件变松而造成的干燥器倾斜,使本实用新型不仅结构简单而且固定牢靠。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段,而可依照说明书的内容予以实施,并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂,以下特举较佳实施例,并配合附图,详细说明如下。
附图说明
图1所示为本实用新型干燥器支架的立体示意图。
图2所示为本实用新型干燥器支架沿另一个方向的立体示意图。
图3所示为本实用新型干燥器支架的俯视示意图。
图4所示为本实用新型干燥器支架的安装示意图。
具体实施方式
为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图及较佳实施例,对依据本实用新型提出的干燥器支架具体实施方式、结构、特征及其功效,详细说明如后。
图1所示为本实用新型干燥器支架的立体示意图。图2所示为本实用新型干燥器支架沿另一个方向的立体示意图。图3所示为本实用新型干燥器支架的俯视示意图。如图1至图3所示,本实用新型的干燥器支架10包括支架本体11及支撑板12。
支架本体11由较厚的钢板制成,其大致为等边三角形,在支架本体11的三个角落分别设有安装孔111。可以理解的是,本实用新型的干燥器支架10的支架本体11不仅可以为等边三角形,其还可以为等腰三角形、直角三角形、普通三角形等,并且本实用新型的干燥器支架10的支架本体11的形状也不限于为三角形,其还可以为其它的规则形状,如四边形、五边形、六边形等或者为不规则形状。
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