[实用新型]一种用于海洋工程主机的喷射排烟装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于海洋工程主机的喷射排烟装置，属于船舶和海洋工程制造技术领域。

背景技术

海洋工程一般都是非常巨大的海上装备，主机排烟系统经常会影响平台上的工作和生活环境。主机一般都布置在主甲板下，位置比较低，工作平台和生活楼一般都很高，如果把主机排烟管一直延伸到最高点，又会造成排烟背压太大，主机无法顺利排烟，所以排烟口只能放到一个适当合理的位置。因为海上的风向变化，烟气必然会污染有关的装备和环境。在钻井船设计和建造中，也会遇到类似问题。钻井船的动力模块（主发电机组）布置在主甲板上，生活区后面，生活区高度在主甲板上五十多米，主机排烟管不可能跑这么高，并且后面还有钻塔，钻塔高度在主甲板上一百多米，如果正常排烟，烟气肯定会污染生活区和钻塔，并且对钻井船上的工作区域也会造成污染。

发明内容

鉴于已有技术存在的缺陷，本实用新型的目的是提供一种避免主机排出的烟气污染平台的工作和生活环境的用于海洋工程主机的喷射排烟装置。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术解决方案是：一种用于海洋工程主机的喷射排烟装置，包括喷射器本体，喷射器本体的内部设置一段排烟管，排烟管的一端焊接一个法兰，另一端插入到一段大口径管路中，所述大口径管路靠排烟管的一端用斜钢板封闭，另一端焊接一个缩颈，大口径管路上部焊接支管座，支管座上面安装风闸和风机，风机上面设置带防雨帽的进风口，带防雨帽的进风口周围有格栅。

所述斜钢板的倾斜角度为45°。

所述大口径管路的流通面积不小于排烟管流通面积的2倍，优选2.5倍，即D²=2.5d²。

所述排烟管的长度越过支管座的长度为300 ~500mm。

本实用新型的工作原理如下：本喷射排烟装置通过法兰连接安装在主机排烟管末端，当主机启动时，同时开启风闸和启动排烟风机，风机会向喷射器本体腔内高速吹风，斜钢板会反射改变风向，协助空气向喷射器出口流动，从而形成高速气流从喷射器出口喷出，根据喷射泵的原理，高速气流将会在排烟管内形成负压，从而加速烟气排出，烟气会随着高速气流喷向远方。

本实用新型的有益效果：在主机排烟管的末端安装此喷射排烟装置，参照喷射泵的原理，驱动主机排烟，一方面降低了主机排烟的背压，利于主机排烟，另一方面增加了排烟的速度，烟气会被喷射的很远，不会污染平台环境，并且不受海上风向的影响；对喷射器本体内的斜钢板进行双面焊接，保证密封无泄漏；缩颈可以增加气流排出的速度；风闸的作用是当风机停止运转时，阻断烟气进入风机，以免损坏风机马达；进风口周围的格栅可避免飞鸟进入。

附图说明

图1 为一种用于海洋工程主机的喷射排烟装置结构示意图。

图中：1、喷射器本体，1.1、排烟管，1.2、大口径管路，1.3、斜钢板，1.4、法兰，1.5、缩颈，1.6、支管座，2、风闸，3、风机，4、带防雨帽的进风口，L、排烟管的长度超过支管座的长度，D、大口径管路半径，d、排烟管半径。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。

如图1所示一种用于海洋工程主机的喷射排烟装置，包括喷射器本体1，喷射器本体1的内部设置一段排烟管1.1，排烟管1.1的一端焊接一个法兰1.4，另一端插入到一段大口径管路1.2中，所述大口径管路1.2靠排烟管1.1的一端用斜钢板1.3封闭，另一端焊接一个缩颈1.5，大口径管路1.2上部焊接支管座1.6，支管座1.6上面安装风闸2和风机3，风机3上面设置带防雨帽的进风口4，带防雨帽的进风口4周围有格栅。

所述斜钢板1.3的倾斜角度为45°。

所述大口径管路1.2的流通面积不小于排烟管1.1流通面积的2倍，优选2.5倍，即D²=2.5d²。

所述排烟管1.1的长度越过支管座1.6的长度L为300 ~500mm。

本实用新型的工作原理如下：本喷射排烟装置通过法兰1.4连接安装在主机排烟管末端，当主机启动时，同时开启风闸2和启动排烟风机3，风机3会向喷射器本体1腔内高速吹风，斜钢板1.3会反射改变风向，协助空气向喷射器出口流动，从而形成高速气流从喷射器出口喷出，根据喷射泵的原理，高速气流将会在排烟管1.1内形成负压，从而加速烟气排出，烟气会随着高速气流喷向远方。