[实用新型]托胎辅具互锁装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种清障车部件，尤其是一种清障车的托胎辅具互锁装置。

背景技术

清障车作为专用车辆之一，其自身配置的托胎辅具和十字臂套的完好性，直接关系到其特殊功能是否能够顺利的实现。

清障车配置的托胎辅具和十字臂套，一般保存在侧面的工具箱内部，不仅占用了工具箱较大的存储空间还会给操作人员带来搬运的困难，操作极其不方便。同时由于操作人员的疏忽未锁工具箱，还会导致托胎辅具被人偷盗或丢失。直接导致清障车丧失作业能力。因此安全可靠的保存托胎辅具和十字臂套对清障车具有着重要的意义。

发明内容

发明目的：本发明的目的在于针对现有技术的不足，提供一种结构简单、操作方便、安全可靠、便于保存的托胎辅具互锁装置。

技术方案：为了实现上述发明目的，本发明所采用的技术方案为：

一种托胎辅具互锁装置，包括固定在车架上的两个固定套，固定套设置在后托架的两侧，托胎辅具分别插入固定套内，后托架一端与车架铰接，另一端通过提升油缸与车架连接，所述的后托架设置有十字臂，所述的十字臂截面为多边形，十字臂的两端套接有十字臂套，所述的十字臂套的销座被限制在两个托胎辅具的内侧，十字臂限制在托胎辅具的端部。

所述的固定套与车架的横梁焊接为一体，所述的固定套的尾端设置有用于阻止托胎辅具向前滑动的限位板。

所述的后托架包括基本臂，在基本臂内部设置有伸缩油缸连接的伸缩臂，所述十字臂设置有上连接板、下连接板，十字臂通过上、下连接板与伸缩臂铰接。

有益效果：本发明与现有技术相比，其有益效果是：本实用新型的托胎辅具互锁装置结构简单，设计合理，结构互锁性强，安全可靠、防盗效果好；当清障车处于停放或行驶状态下时，通过托胎辅具与十字臂套的互锁，实现了结构安全可靠固定；不仅节约了工具箱大量的存储空间，提高了工作效率，还具有防盗窃、防丢失的功能。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是为后托架结构示意图；

图4是十字臂的结构示意图；

图5是十字臂套的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，通过一个最佳实施例，对本发明技术方案进行详细说明，但是本发明的保护范围不局限于所述实施例。

如图1、图2、图3、图4和图5所示，一种托胎辅具互锁装置包括后托架1、固定套2、横梁3、托胎辅具4、十字臂套5、十字臂6和提升油缸7，两个固定套2焊接在车架的横梁3上，两个固定套2分别设置在后托架1的两侧，托胎辅具4插入固定套2内，固定套2尾端焊接有用于阻止托胎辅具4向前运动的限位板8，所述的后托架1的一端与车架铰接，另一端通过提升油缸7连接在车架上，所述的后托架1包括基本臂12，在基本臂12内部设置有伸缩油缸10连接的伸缩臂11，所述的十字臂6通过上连接板61、下连接板62铰接在伸缩臂11的端部，十字臂6的界面为矩形，伸缩臂11在伸缩油缸10的驱动下在基本臂12的内部进行伸缩，当基本臂12与下连接板62贴合时将十字臂6锁止，防止十字臂6转动，十字臂套5套接在十字臂6的两端，十字臂套的销座51被限制在两个托胎辅具4的内侧防止十字臂套5轴向移动，十字臂6限制在托胎辅具4的端部防止托胎辅具4从固定套2内滑出。

实际工作时，首先将托胎辅具4插入到固定套2内部，再将十字臂套5装在十字臂6上，销座51在两个托胎辅具4的内侧。其次通过提升油缸7将后托架收起，最后通过收缩油缸10将伸缩臂11回收使得十字臂6的下连接板62与基本臂12贴合锁止，从而达到托胎辅具4与十字臂套5互相锁止的目的。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。