[实用新型]双轴发动机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种应用于各类机动车辆和工厂动力系统以及实际生产等的各种动力供给装置，具体为一种双轴发动机。

背景技术

现有市场上常见的发动机主要由气缸体、汽缸套、气缸盖和气缸垫等零件组成。在活塞式的发动机中，同一气缸中进行着进气、压缩、燃烧、排气四个冲程，气缸中产生的压力驱动活塞作往复运动，活塞连杆带和曲轴将往复运动转化为转动。这样的发动机存在缸体与活摩擦大，造活塞由于磨损而易于变形，磨损过快、使用寿命短，运行过程中振动大、运转损耗大等缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有发动机存在的不足，提供一种性能更优、零件少、振动小、运转平稳、构造简单、机械磨损小的双轴发动机。

本实用新型是这样实现的：双轴发动机，包括驱动轴和与所述驱动轴固定连接的传动轴，所述驱动轴上固定有传动外齿轮，所述所述外齿轮与固定于缸体上的内齿轮啮合连接。

所述外齿轮与驱动轴的轴心距与外齿轮与传动轴的轴心距相等。

所述外齿轮固定于驱动轴预留的安装孔上。

所述传动轴上固定有平衡锤，

所述传动轴与活塞装置连接，通过用于驱动外齿轮在内齿轮上旋转，从而动力输出。

本实用新型新型具有运转平稳，输出功率均匀的特点，零件少，运转平稳、安全可靠；构造简单、造价便宜、维修方便、磨损小，使用寿命长，重量轻的优点。

附图说明

图1为本实用新型双轴发动机的轴向结构示意图；

图2为本实用新型双轴发动机带活塞装置的结构示意图；

图3为本实用新型双轴发动机的中活塞装置的结构示意图；

图4-8为本实用新型双轴发动机的工作过程示意图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细的描述说明。

双轴发动机，如图1、图2和图3所示，包括驱动轴1和与所述驱动轴1固定连接的传动轴4，所述驱动轴1上固定有传动外齿轮3，所述外齿轮3与固定于缸体上的内齿轮7啮合连接。所述外齿轮3与驱动轴的轴心距与外齿轮3与传动轴的轴心距相等。所述传动轴4与活塞装置6连接，通过活塞的往返移动，驱动外齿轮3在内齿轮7上旋转，从而动力输出。所述外齿轮3轮固定于驱动轴预留的安装孔2上。所述传动轴4上固定有平衡锤5。

本实用新型的工作原理如图4-图8所示，在活塞装置6的作用下，外齿轮3在内齿轮7内转动，从而带动驱动轴1进行动力输出，其中传动轴4始终在一个直线上平移。

所述者，仅为本实用新型的较佳实施例而已，当不能以此限定本实用新型实施的范围，即大凡依本实用新型申请专利范围及实用新型说明内容所作的简单的等效变化与修饰，皆仍属本实用新型专利涵盖的范围内。