[实用新型]一种改良的汽车遮阳帘

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种改良的汽车遮阳帘，具体是用于汽车玻璃上的遮阳帘。 

背景技术

目前公知的汽车遮阳帘大部分是塑料制品，另外，汽车制造商为了增加驾驶员的视线和降低风的阻力而将汽车前玻璃设计的大并且倾斜度也加大，所以在使用遮阳帘时，强烈的阳光在短时间内暴晒后，马上产生热量，将塑料制遮阳帘晒软使其弯折，无法将阳光及紫外线全数遮住。无法完全起到遮阳的效果，车内塑料件就容易老化，降低了其使用寿命。 

实用新型内容

[0003]本实用新型的目的在于提供一种汽车遮阳帘，使其在原来遮阳效果上更好，从而更有效的降低车内温度以及汽车仪表盘等塑料件得到更好的保护，延长其使用寿命。 

本实用新型的技术方案是： 

为了防止遮阳帘软化，弯折，本实用新型是在原有的遮阳帘上置入一些硬的物件，比如钢丝，竹，木，塑胶板，玻璃纤维，塑钢等，但置入这些硬件物品就需要在遮阳帘上制造空间出来，方法是在原有遮阳帘上加一层隔热的布类或者塑胶以及其他类似功能的材料。

遮阳帘通过以上改良后不管太阳怎样晒也不会弯折，从而更好的起到遮阳的效果使汽车内塑料件不容易老化，延长其使用寿命，进一步达到绿色环保的目标。 

一种改良的汽车遮阳帘，包括遮阳帘本体1，遮阳帘本体1背面设有支撑体7。 

所述遮阳帘本体1背面设有格子袋5，支撑体7设置在格子袋5内。

所述格子袋5由遮阳帘本体1和与遮阳帘本体1连接的遮阳帘夹里2构成。 

所述遮阳帘夹里2缝合或压合在遮阳帘本体1上。缝合时，形成纵向的缝合车线4。 

所述遮阳帘夹里2内侧设有内里压合塑料膜压合膜9，遮阳帘本体1的反光层背面设有反光层背面压合膜8，遮阳帘夹里2、内里压合塑料膜压合膜9、反光层背面压合膜8和遮阳帘本体1依次热压或超声波压合连接，形成压合印6，压合印6之间或压合印6外侧的空间为格子袋5。 

所述支撑体7为板状、条状或由长条回弯构成回形。 

所述支撑体7的材质为钢、竹、木、塑胶、玻璃纤维或塑钢。 

所述支撑体7为钢丝、竹丝、竹板、木板、塑胶板、玻璃纤维板、玻璃纤维丝，纸 板、塑钢丝或塑钢板。 

所述遮阳帘本体1边缘设有包边3。 

本实用新型的有益效果是： 

本实用新型的改良的汽车遮阳帘设置有与其易弯折方向垂直的支撑体，不管太阳怎样暴晒，此遮阳帘也不会弯折，从而更好的起到遮阳的效果，车内塑料件就不会老化，延长其使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的实施例一的结构示意图。 

图2是本实用新型的实施例二的结构示意图。 

图3是本实用新型实施例二解剖结构示意图。 

图4是本实用新型的回形支撑体的结构示意图。 

图中：1为遮阳帘本体、2为遮阳帘夹里、3为包边、4为缝合车线、5为格子袋、6为压合印、7为支撑体、8为反光层背面压合膜、9为内里压合塑料膜压合膜。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述： 

图1为本实用新型的实施例一结构示意图。

根据客户要求直接将布料按等分分为客户要求的格数用针车缝起来，看起来每片遮阳帘上好像有很多袋一样，然后在这些袋里面放置钢丝等可撑起的材料，再然后将四周包边起来即可。 

一种改良的汽车遮阳帘，包括遮阳帘本体1，遮阳帘本体1背面设有支撑体7。遮阳帘本体1背面设有格子袋5，支撑体7设置在格子袋5内。格子袋5由遮阳帘本体1和与遮阳帘本体1连接的遮阳帘夹里2构成。遮阳帘夹里2缝合在遮阳帘本体1上。缝合时，形成纵向的缝合车线4。 

支撑体7为钢丝弯折成类似回形针的形状，并依靠钢丝自身弹力胀压在格子袋5内。 

遮阳帘本体1边缘设有包边3，包边3将遮阳帘本体1和遮阳帘夹里2的边缘一同包起。 

遮阳帘夹里2为布类或者塑胶以及其他类似功能的材料。 

图2、3是本实用新型的实施例二的示意图。 

是将布料，塑胶等材料与PE塑料薄膜复合在一起，然后将有PE塑料薄膜的那一面与遮阳帘用机器设备经过热压或者用超声波，高频机压制成一格一格的根据客户要求然后在格子中放置钢丝等可撑起的材料，再然后将四周包边起来即可。