[实用新型]侧面安全气囊

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种座椅侧安全气囊装置，特别涉及一种衬片与内拉带为一体结构的侧面安全气囊。

背景技术

为了有效保护车内乘员的人身安全，在一些较为高档的车辆中会安装座椅侧安全气囊。为了保证安全气囊对乘员提供有效保护，需要限制安全气囊展开后的体积，同时需要防止气体发生器瞬间释放的能量对气囊的冲击。目前，为限制安全气囊展开后的体积，通常在安全气囊的气袋内上、下主片之间连接多个垫片，这些垫片称为内拉带；为了防止气体发生器瞬间释放的能量对气囊的冲击，通常在气袋靠近气体发生器的区域缝纫气袋衬片。在气囊起爆时，安全气囊展开的初始阶段气体发生器会在瞬间释放出很大的能量，并对气囊特别是靠近气体发生器的区域产生很高的冲击力。随着气袋体积迅速增加，气袋内充入的高温高压气体易将垫片扯断或将垫片缝纫线烧断，使内拉带失效从而无法限制气袋体积，导致安全气囊无法为乘员提供有效保护。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、工作可靠，能够有效限制展开后的体积，确保为乘员提供有效保护的侧面安全气囊。

本实用新型是这样实现的：它包括由两片气袋主片缝合而成的气袋，在气袋内设有气袋垫片，其特殊之处是：所述的气袋垫片为两片且均由一块布片裁剪而成，每片气袋垫片是由衬片部分、连接部分和内拉带部分构成，每片气袋垫片的衬片部分和连接部分分别与对应的一片气袋主片重叠缝合，两片气袋垫片的内拉带部分重叠缝合，所述的每片气袋垫片的衬片部分位于气袋内安装气体发生器的位置一侧。

上述的侧面安全气囊，所述的气袋主片和气袋垫片均由单面设有硅涂层的尼龙布制成，两片气袋主片以及两片气袋垫片的涂层面分别相对，以提高抗高温能力。

上述的侧面安全气囊，每片气袋垫片的连接部分和内拉带部分各为二个且上下布置在该片气袋垫片的衬片部分一侧，以确保能够有效限制自身展开后的体积。

本实用新型的有益效果是：

1、结构简单、工作可靠，由于每片气袋垫片的衬片部分分别与气袋主片重叠缝合后增加了气囊的厚度且衬片部分位于气袋内安装气体发生器的位置一侧，因此在气囊起爆时，气体发生器初始阶段瞬间释放出的高温高压气体先与气囊重叠缝合部分接触，这样避免了高温高压气体初始的巨大能量将气囊烧毁的危险，提高了气囊抗高温高压的能力；

2、由于每片气袋垫片是由衬片部分、连接部分和内拉带部分构成，因此在气袋垫片的衬片部分与气袋主片缝合后，工人便可根据气袋垫片的连接部分的长度确定气袋垫片的内拉带部分的缝合位置，这样可避免分体裁剪而造成的缝纫定位困难的问题并且降低了制造成本低；

3、由于内拉带部分本身具有一定宽度且通过连接部分与衬片部分连为一体，两片气袋垫片的内拉带部分重叠缝合，因此抗高温高压能力强，能够有效限制自身展开后的体积，确保为乘员提供有效保护，不需要对车辆结构进行更改，与当前的座椅安全气囊系统相兼容，能够满足消费者对被动安全越来越高的要求。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的展开图；

图3是本实用新型气袋垫片的展开图。

图中：气袋1，气袋主片Ⅰ101，气袋主片Ⅱ102，发生器安装孔103，排气孔104，气袋垫片2，气袋垫片Ⅰ21，气袋垫片Ⅱ22，衬片部分201，连接部分202，内拉带部分203，安装孔3。

具体实施方式

如图所示，该侧面安全气囊包括由气袋主片Ⅰ101和气袋主片Ⅱ102重叠缝合而成的气袋1，在气袋1上设有排气孔104，在气袋主片Ⅰ101和气袋主片Ⅱ102上分别对应设有相互重合的发生器安装孔103，在气袋1内设有气袋垫片2。所述的气袋垫片2为两片且分别为相互对应的气袋垫片Ⅰ21和气袋垫片Ⅱ22，气袋垫片Ⅰ21和气袋垫片Ⅱ22均由一块布片裁剪而成且分别是由衬片部分201、连接部分202和内拉带部分203构成，每片气袋垫片2的连接部分202和内拉带部分203各为二个且上下布置在该片气袋垫片2的衬片部分201一侧，所述的内拉带部分203是由布片对称折叠形成且位于气袋1的中部，每片气袋垫片2的衬片部分201位于气袋1内安装气体发生器的位置一侧，在每片气袋垫片2的衬片部分201上分别设有与发生器安装孔103对应重合的安装孔3。气袋垫片Ⅰ21的衬片部分201和连接部分202与对应的气袋主片Ⅰ101重叠缝合，气袋垫片Ⅱ22的衬片部分201和连接部分202与对应的气袋主片Ⅱ102重叠缝合，气袋垫片Ⅰ21和气袋垫片Ⅱ22的内拉带部分203重叠缝合。所述的气袋主片和气袋垫片2均由单面设有硅涂层的尼龙布制成，两片气袋主片以及两片气袋垫片2的涂层面分别相对，以提高抗高温能力。