[实用新型]圆锯片的精切齿和圆锯片

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械制造领域，具体地，涉及一种圆锯片的精切齿以及包括该精切齿的圆锯片。 

背景技术

在钢轨的精加过程中，钢轨锯切后的端面斜度分为水平端面斜度和垂直端面斜度，根据中TB2344/T-2003标准的规定，水平端面斜度和垂直端面斜度均不得大于0.8mm。 

随着铁路重载、高速及客运专线的发展，钢轨材质由U71Mn(K)、U75V(R)及PG4、PG4(R)材质替代了原有的U71Mn、U75V等材质。因此，钢材的抗拉强度和硬度也相应地越来越高。然而，在钢轨精加工过程中不仅锯片消耗量增加，锯片刃磨量也大幅度增加，同时也难以保证其锯切后端面斜度达到标准的要求。 

现有技术中，对钢轨锯切加工通常采用硬质合金的锯片对钢轨进行锯切。在锯切后端面斜度达不到标准规定后，就采取更换硬质合金锯片的方式，更换下的硬质合金锯片在进行刃磨加工修复后再继续进行使用。这样，拆装锯片的过程严重影响钢轨的锯切效率。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种精切齿，该精切齿具有较长的使用寿命，可以增加对钢轨的锯切数量。 

本实用新型的另一目的是提供一种圆锯片，该圆锯片具有较长的使用寿命，可以增加对钢轨的锯切数量。 

为了实现上述目的，本实用新型提供一种圆锯片的精切齿，在该精切齿上设置的硬质合金块端部上至少形成有两个前刀面和位于两个前刀面之间的后刀面，所述两个前刀面分别与所述后刀面的交线形成为第一副切削刃，所述后刀面与所述精切齿的侧面的交线形成为主切削刃，该主切削刃连接于两个第一副切削刃，其中，在所述硬质合金块端部上还形成有第二副切削刃，第二副切削刃位于所述后刀面上，并且与所述主切削刃相交。 

优选地，所述第二副切削刃平行于两个所述第一副切削刃中的一个。 

为了实现上述另一目的，本实用新型提供了一种圆锯片，沿该圆锯片的周向形成有多个精切齿和粗切齿，所述精切齿和所述粗切齿交错地形成在所述圆锯片的周向，其中，所述精切齿为上述的精切齿。 

本实用新型无需将锯片取出后进入刃磨间进行专门刃磨，而是使用砂轮片直接钝化，从而形成第二副切削刃。本实用新型的精切齿具有较长的使用寿命，并且由于省去了拆装锯片的时间，在保证钢轨锯切后端面斜度达到标准的情况下，增加了锯片对钢轨的锯切数量，提高了生产效率。 

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。 

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中： 

图1是现有技术的圆锯片的部分结构示意图； 

图2是现有技术中精切齿的硬质合金块的结构示意图； 

图3是本实用新型精切齿的硬质合金块的一种实施方式的结构示意图； 

图4是图3中部分结构的放大示意图； 

图5是本实用新型精切齿的硬质合金块的另一种实施方式的结构示意图。 

附图标记说明 

1锯片片体                2精切齿 

3粗切齿                  10侧面 

11前刀面                 12后刀面 

13第一副切削刃           14主切削刃 

15第二副切削刃 

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。 

参见图1，如本领域技术人员所公知的，圆锯片的锯片片体1上的精切齿2形成有齿背、齿座、齿根，在齿座上设置有硬质合金块，在钢轨锯切过程中，主要通过硬质合金块对钢轨施加力而将钢轨切断。需要说明的是，所述硬质合金块的“硬”度由本领域的技术标准确定，不同于通常情况下所说的硬度。此外，硬质合金块可以通过钎焊方式焊接在齿座上。 

如图2所示，为现有技术中精切齿的硬质合金块的结构示意图。在硬质合金块的端部上至少形成有两个前刀面11和位于两个前刀面11之间的后刀面12，两个前刀面11分别与后刀面12的交线形成为第一副切削刃13，后刀面12与精切齿的侧面10的交线形成为主切削刃14，该主切削刃14连接于两个第一副切削刃13。