[实用新型]波纹切管机送料轮间隙调节机构有效

专利信息
申请号: 201120536726.9 申请日: 2011-12-20
公开(公告)号: CN202461664U 公开(公告)日: 2012-10-03
发明(设计)人: 李业;赵维;王军平 申请(专利权)人: 中山市亚泰机械实业有限公司
主分类号: B23D33/00 分类号: B23D33/00;B23D21/00
代理公司: 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 代理人: 张海文
地址: 528400 *** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 波纹 切管机送料轮 间隙 调节 机构
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种波纹切管机,特别是一种波纹切管机送料轮间隙调节机构。 

背景技术

波纹管在现在工业中用途广泛,可用于矿井、建筑物的排水、通风管道;化工通风管及化工、矿山用于流体的输送管;高压电缆、邮电通信电缆保护套管等,波纹管需采用专门的机械切割成一定长度,传统的波纹切管机采用手轮来调节送料轮间隙,不易调、而且效率低。 

发明内容

为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种自动调节送料轮间间隙的机构,从而提高了工作效率。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是: 

波纹切管机送料轮间隙调节机构,其特征在于:包括设置于机架上的驱动机构及与送料轮组连接的传动机构,且该驱动机构的动力输出端与传动机构连接,且该传动机构能够带动送料轮组上下移动。

所述传动机构包括传动丝杆,传动丝杆上设有螺母板,所述机架与螺母板间设有能够拉动螺母板下降的收紧机构,所述送料轮组与螺母板固定连接。 

所述收紧机构包括拉簧,且该拉簧的两端分别与螺母板及机架连接。 

所述机架与螺母板间设有引导螺母板升降的导向装置。 

所述导向装置包括设置于机架上的导杆,所述螺母板套装于导杆上。 

所述机架上设有长孔,所述送料轮组穿过长孔与螺母板连接。 

所述驱动机构采用了蜗轮减速电机。 

本实用新型的有益效果是:本实用新型包括设置于机架上的驱动机构及与送料轮组连接的传动机构,且该驱动机构的动力输出端与传动机构连接,且该传动机构能够带动送料轮组上下移动。通过上述结构,本波纹切管机送料轮间的间隙能够通过驱动机构驱动送料轮组升降而调节,不用人手旋动手轮来调节,省时又省力,从而提高了工作效率。 

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明: 

图1是本实用新型的立体视图;

图2是本实用新型的侧视图;

图3是本实用新型的正视图。

具体实施方式

参照图1至图3,本实用新型公开了一种波纹切管机送料轮间隙调节机构,包括设置于机架1上的驱动机构2及与送料轮组连接的传动机构,且该驱动机构2的动力输出端与传动机构连接,且该传动机构能够带动送料轮组上下移动。 

如图所示,传动机构包括传动丝杆3,传动丝杆3上设有螺母板4,所述机架1与螺母板4间设有能够拉动螺母板4下降的收紧机构,所述送料轮组与螺母板4固定连接。于本具体实施例中,驱动机构2采用了蜗轮减速电机,蜗轮减速电机的动力输出轴10与丝杆的端部卡接,因蜗轮减速机有自锁功能,所以当电机停止时,丝杆被锁定,保证了工作的稳定性。收紧机构包括两根拉簧5,且该拉簧5的两端分别与螺母板4及机架1连接,拉簧5为通用件,不仅易买而且成本低;另外,因为上下送料轮组间于拉簧5的作用而拉近,所以上下送料轮组间的间隙是弹性间隙,保证了送料轮组和管材之间的压力稳定性。 

为了保持螺母板4升降的稳定,机架1与螺母板4间设有引导螺母板4升降的导向装置,导向装置包括设置于机架1上的两根导杆6,所述螺母板4套装于导杆6上。 

于本具体实施例中,与传动机构连接的送料轮组包括为上主动皮带轮8及下主动皮带轮9,上主动皮带轮8及下主动皮带轮9通过各自的带轮轴与螺母板4连接。为了便于送料轮组升降及安装,机架1上设有长孔7,所述上主动皮带轮的带轮轴及下主动皮带轮的带轮轴穿过长孔7与螺母板4连接。 

本实用新型的工作原理:需要加大两送料轮组间的间隙时,通过蜗轮减速机带动传动丝杆3转动,驱使传动丝杆3上的螺母板4上升而带动与其连接的送料轮组上升而加大了两轮间隙;当蜗轮减速电机带动传动丝杆3反向旋转时,螺母板4在拉簧5作用下下降,从而带动与其连接的送料轮组下降而缩两送料轮组间的间隙。 

上述只是对本实用新型的一些优选实施例进行了图示和描述,但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制,只要其以基本相同的手段达到本实用新型的技术效果,都应属于本实用新型的保护范围。 

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