[实用新型]一种汽车落水槽防变形结构有效
申请号: | 201120537177.7 | 申请日: | 2011-12-02 |
公开(公告)号: | CN202463733U | 公开(公告)日: | 2012-10-03 |
发明(设计)人: | 林福青;朱江红;朱正平 | 申请(专利权)人: | 宁波安通林华翔汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60R13/07 | 分类号: | B60R13/07 |
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地址: | 315033 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 落水 变形 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车落水槽,特别是涉及汽车落水槽防变形结构。
背景技术
随着汽车工业的发展,人们对汽车的品质要求越来越高。在过去的近十年间,我国的汽车产量取得了大幅度的增长。随着人们生活水平的提高,为了适应时代的发展和消费者的需求,世界各地的汽车生产商也在不断地进行创新,不断地提高汽车零部件的功效和品质。
目前,公知的汽车落水槽前部与车体的金属件之间有不少的间隙存在,是没有完全相连接的,这样的结构导致在平时的驾驶时和金属件之间产生碰撞,时间一长就会导致内部的落水槽前部产生变形,会导致两个重要问题的产生,一是产生变形后落水槽的排水效果不理想,二是在发生事故产生碰撞时减少了一个落水槽的阻力使其产生的有益作用降到最低。
实用新型内容
本实用新型所要解决的是,目前普通汽车落水槽前部与车体的金属件之间产生碰撞而导致落水槽前部产生变形的缺陷问题。
本实用新型的技术方案是,一种汽车落水槽防变形结构,特别是汽车落水槽前部与车体的金属件之间有间隙存在,这样的结构导致在平时的驾驶时和金属件之间产生碰撞,时间一长就会导致内部的落水槽前部产生变形,所以在落水槽与车体的金属件之间增加缓冲的加强筋支撑条,在用以加强结构支撑,减少碰撞而产生的落水槽前部变形。
其中,所述加强筋支撑条通过超声波焊接固定在汽车落水槽前部与车体的金属件之间的结合部。
本实用新型的有益效果是,在不影响原有工作要求,不增加生产成本的情况下,在在落水槽与车体的金属件之间增加缓冲的加强筋支撑条,减少了因为两个部件碰撞而产生的落水槽前部变形情况的发生,保证了落水槽的排水作用,增强了其使用效果,增加了使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的汽车落水槽正面的内侧结构示意图
图2是本实用新型的关键部位的结构示意图
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
参看图1,是汽车落水槽1,其中落水槽与汽车金属件相结合部2,参看图2,其中汽车落水槽1上的落水槽与汽车金属件相结合部2上方增加了加强筋支撑条3,使汽车落水槽1与落水槽与汽车金属件相结合部2之间加大了阻力。
本实用新型采用了上述技术结构,在不影响原有工作要求,不增加生产成本的情况下,有效的减少了碰撞的产生,有效的防止落水槽的变形,增强了使用效果及使用寿命。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内,本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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